声学 - 论文联盟-南大CSSCI北大中文核心期刊职称毕业论文发表网站 zh-CNiwms.net <![CDATA[论文联盟-南大CSSCI北大中文核心期刊职称毕业论文发表网站]]> pic/logo.gif http://www.2868631.com/ <![CDATA[简述排水降噪沥青混凝土桥面铺装层设计与施工]]> Wed, 11 Oct 2017 08:01:39 GMT 简述排水降噪沥青混凝土桥面铺装层设计与施工

在桥面铺装层的施工中,运用排水降噪沥青混凝土铺装技术能够加快雨水的排出速度,降低桥面铺装表面的水膜厚度,减少了行车水漂现象,同时也在一定程度上降?#22303;?#28293;水情况,方便了雨天出行,对交通行业来说意义重大,不仅减少了交通事?#20107;剩?#32780;且符合节能环保的道路发展要求,属于比较实用的一种桥面铺装层施工技术。
  一、降噪排水沥青混凝土桥面的铺装设计
  1、桥面铺装结构
  该阶段的铺装结构主要分为四个铺装层:排水降噪沥青桥面铺装层结构为:排水降噪面层(4-5cm厚)改性乳化沥青防水层、SMA下面层、改性乳化沥青粘层油、桥面防水涂料层。
  2、排水设计
  进行降噪面层的排水设计需要将最下层面设计为不透水层,具体的操作方法是选用不透水材料,使得雨水会通过降噪层面中各个连通的空隙渗到不透水层表面,进而将水横向排放?#38477;?#27700;盲管中来。在设计降噪面层是需要保证空隙的畅通率在18%到22%之间,进而保证雨水的畅通效果,同时也降?#22303;?#36710;辆行驶过程中产生的噪音。
  二、降噪排水沥青混凝土桥面铺装层的施工
  1、施工流程
  該?#26041;?#30340;具体施工流程为:施工准备-浇洒改性乳化沥青粘层油-SMA下面层施工-改性乳化沥青防水层施工-导水盲管施工-排水降噪面层施工。
  2、洒布改性乳化沥青粘层油
  这种材?#29616;?#35201;应用在SMA下面层与桥面防水涂料层之间,具体使用标准为0.5kg/m2,具体洒布?#26041;?#35201;根据施工施工情况选择合适的喷嘴,而且整个过程要确保洒布速度及洒布量的均匀。在遇到交接地段必须进行搭接,一般搭接的宽度应控制在10cm到15cm,而且搭接的?#27833;?#35201;用铁皮板横铺处理,保证?#27833;?#22788;无重叠。改性乳化沥青洒布需要在SMA下面层施工的当天进行,带洒布?#26041;?#20013;相应材质稳定后再进行SMA下面层的铺筑工作。
  3、SMA下面层与改性乳化沥青防水层施工
  排水降噪桥面铺装层?#21335;?#38754;层采用具有较小空隙率的SMA-13沥青混合料,其空隙率为2%-3%;采用厂拌沥青混合料和机械化摊铺,拌制时添加木质纤维;摊铺机采用履带式非接触式平衡梁沥青摊铺机。施工前,按设计要求在距防?#19981;?#26639;合适位置处弹墨线并铺设边界木方,形成导水盲管预留槽。SMA下面层按照施工技术规范,并结合本地施工经验施工。排水降噪面层与SMA下面层之本文由论文联盟http://www.2868631.com收集整理间设置阳离子改性乳化沥青防水层,用量为0.5kg/m2。其洒布要求同改性乳化沥青粘层油的施工。
  4、导水盲管施工
  在SMA沥青混合料施工时,按设计要求在距防?#19981;?#26639;合适位置处弹墨线并铺设边界木方,形成导水盲管预留槽,待SMA沥青层验收后,拆除木方,在预留槽内铺设导水盲管。导水盲管的施工,须在预留宽度内严格按照设计要求进行操作,要求其平面位置准确,线形直顺,纵坡均匀;导水盲管在桥面泄水孔处断开,根据泄水孔的材质和样式,采取相应的措施,保证盲管与泄水孔的连接通畅;摊铺排水降噪面层沥青混合料时,导水盲管固定无位移。在进行排水降噪面层摊铺时,采取必要的措施保护导水盲管,确保盲管不变形以及位置准确。
  5、排水降噪沥青面层施工
  第一,排水降噪沥青混合料的生产。沥青混合料拌制时温度应控制在175℃-185℃。出料温度应控制在170℃-180℃。同时,应通过试拌确定混合时间。拌制时应对每个台班的产?#26041;?#34892;取样检验。应经常检查成品温度,并观察混合料外观,混合料应粗细均匀、无花料、不干枯。拌和厂除检查拌和均匀性、拌和温度、出厂温度及各料仓用量外,应取样进行马歇尔试验,检测混合料的矿料级配和沥青用量。混合料运输时间宜尽可能缩短,运输过程中应采取保温措施,确保混合料摊铺温度不宜低于165℃。
  第二,沥青混合料运输。混合料运输时间宜尽可能缩短,确保混合料摊铺温度不宜低于165℃。沥青混合料在运输时,采用吨位较大的自卸汽车运输,在车厢侧板和?#35013;?#28034;一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂,不得有余液积聚在车厢?#25758;俊?#36816;输前充分考虑运输线路及交通通行状况,同时为了保证混合料温度,运输?#21271;?#39035;采取加盖苫布等措施进行保温、防雨、防污。运料车进入摊铺现场时,轮胎上不得沾?#24515;?#22303;等可能污染路面的脏物,并凭料单接收,若不符合施工温度要求或已结块的混合料不许卸料、不得摊铺。
  第三,沥青混合料摊铺。摊铺机开工前应提前0.5-1h预热熨平板不低于100℃,并仔细调节熨平板连接处。采用多台履带式摊铺机呈梯形方式,缓慢、均匀、连续不间断的全幅摊铺;沥青混合料应尽快地不间断地卸进摊铺机,并立刻进行摊铺不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致,并应尽一切可能使摊铺机连续作业,以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上,不产生拖痕、断层和离析。
  第四,排水降噪沥青混合料的?#25925;怠?#37319;用?#33268;质?#21387;路机静压法施工,避免将胶结料振提到表面,确保表面空隙不被胶结料堵塞。?#25925;?#24037;作应按试验路面确定的?#25925;?#35774;备和组合程序进行,配备足够数量的压路机碾压,压路机应以均匀速度行驶,距离摊铺机不宜过长(不超过20m左右)。初碾、二?#25991;?#21387;宜选用1O-l2t滚筒式压路机,终碾宜选用6-1Ot多?#36136;?#21387;路机。
  第五,接缝处理。避免施工接缝处出现明显痕迹,施工时应采取多台摊铺机全幅摊铺,并配足运料车,确保摊铺机连续喂料、连续作业,减少施工接缝数量。排水降噪沥青混合料的接缝处不允许重叠。纵向接缝宜铺筑成梯形,便于邻接的面层粘结牢固,确保接缝两侧密度相同。

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<![CDATA[公路声屏障降噪处理与景观设计方法研究]]> Wed, 11 Oct 2017 08:00:50 GMT 公路声屏障降噪处理与景观设计方法研究

随着车流量的增加,公?#26041;?#36890;噪声污染对沿线?#29992;?#27491;常生活、工作、学习、休息环境的干扰程度?#22836;段?#20063;随之加剧和扩大。为?#34892;?#25511;制交通噪声、加大公路环境保护力度,声屏障因其实用性和?#34892;?#24615;在公路噪声防治方面得到了广泛的应用。公路声屏障在满足降噪指标和结构稳定的同时,景观美学设计同样不可忽视,同样声屏障的声学功能也极其重要,以“公路声屏障降噪处理与景观设计方法研究”为主题,从声屏障的构造以及周围环境进行探讨,进行实地考察结合实践数据,详细阐述对于公路声屏障降噪处理与景观设计方法研究。
  一、不同公路声屏障的空间形式及景观要求
  公路声屏障的空间形态设计应与景观设计相辅相成,不同的形态设计对景观设计要求有所不同,不能只注重功能的实用性而忽略了景观的美学性,同时更要注重其安全构造。
  (一)直立型
  整体形状平?#20445;?#19978;部吸声板?#39542;?#24418;,?#34892;?#25511;制控制声音通过屏体上部的绕射,中间以连续框架结构为主,其景观设计较为灵活,可结合当地景观文化特色,将屏体改造成多变的形式,减少了直立型声屏障视觉上的单调?#23567;?
  (二)折板型
  折板型降噪效果比直立型相比大一些,因其形状原因,设计时具有一定弊端,折板?#21520;?#23631;?#32454;?#24230;设计限制一定的场所,因此,声屏障设计与景观需求所指尽量采用?#35813;?#25110;半?#35813;?#26448;料,把沿路景观收入人们?#21491;?#20013;,使声屏障得到柔化的同时也增加了空间的开敞度。
  (三)微弧型
  既美观,降噪效果又好,可选择多种色彩和造型进行组合,与周围环境协调形成亮丽风景线。
  (四)生态型
  声学性能好,能与周围环境较好的融合,实现功能与美学为一体,既美化环?#24120;?#21448;体现公路声屏障的实用性,更为大众所认可。
  (五)隧道型
  隧道型又称全封闭式声屏障或遮蔽式声屏障,用于道路两侧建筑物的噪声控制,造价较高,隔音降噪效果好,但本文由论文联盟http://www.2868631.com收集整理较长的隧道型声屏障设计容易带来不同程度的压抑不适感,应景观设计需求,封闭式声屏障设计应减少声屏障的长度,加宽其横向距离,可在其周围栽种低矮类植物,在声屏障表面利用其纹理的变化,弱化压抑的空间?#23567;?
  二、公路声屏障的声学与非声学功能
  声屏障在声源与受声点之间具有足够密度的声遮挡结构,通过遮挡声的传播形成一个“声影区”,减少噪声传播。从而减弱噪声对接受者的影响,当降噪指标达到一定数值时,还要考虑其非声学功能,在其外观,结构,形式上满足当地景观特色,与周围景观相协调,削弱噪声传播,强化了视觉感受,美化了环?#24120;?#20570;到了功能与景观的统一。
  (一)公路声屏障的声学原理
  任何一个声学?#20302;扯加?#19977;个主要?#26041;冢?#21363;声源、传播途径、受声者。利用神屏障对周围噪声进行保护,是解决噪声污染的重要措施之一。声屏障降噪原理在于在噪声源与接收点之间设置声屏障,声波则必须通过绕射才能传到接收点,声传播路径因此加长而导致噪声降低。
  (二)公路声屏障的降噪效果
  声波在传播过程中,遇到声屏障时就会发生反射、透射、绕射三种现象,声屏障能够阻挡透射声传播,进而减少噪声的传播,声波从屏障上方绕射过去,屏障后噪声不能到达的地方形成声影区,而人们明显感到噪声减弱,这就是声屏障的降噪效果。
  三、基于视觉审美因素的景观设计
  (一)空间的围合与景观的处理
  公路声屏障作为降噪处理的重要形式,限定行车空间的界面要素,是公路空间感知的主要对象,由于公路声屏障的高低设计以及构造不同能够阻挡水平视线,造成一定程度的幽闭感,尤其是封闭?#20132;?#21322;封闭?#38477;?#22768;屏障设计。其景观处理对于行人空间感知和视觉感知尤为重要,所以,声屏障的景观设计应充分结?#29616;?#22260;环?#24120;?#36890;过材质,形式以及色彩的运用,巧妙的构造景观空间,弱化封闭?#20132;?#21322;封闭式声屏障设计带来的视觉压?#25351;校?#24378;调声屏障设计带来空间上的开阔与视觉上?#21335;?#21463;。
  (二)视觉的审美因素
  公路声屏障的设计在行人?#21491;?#20013;占据中心视觉方向,因此,好的声屏障设计能够抓住人们视线,牵引人们眼球,通过材料、颜色、形状等具有审美的功能直达视觉?#27844;伲?#26500;造出平静与张力同时存在的两种极端视觉感受,使声屏障在?#21491;?#20013;占据主导地位,给人留下深刻印象。
  (三)声屏障设计与环境的兼容
  公路声屏障本身体量较大,在视觉上的冲击力往往是?#34892;?#30340;,在设计声屏障时,利用周围现有的景观元素,成为设计中组成部分,减少声屏障在环境中的突出感,使声屏障的设计与周围环境相匹配,通过材质的运用,采用?#35813;?#29627;璃设计,将景观收入?#21491;埃?#20943;轻声屏障本身对环境景观视觉上的阻碍,?#25351;?#27839;路景观的整体化,与周围?#21248;?#26223;观结合开阔了?#21491;埃?#21066;弱视觉上压?#25351;校?#36798;到了与周围景观的?#21248;?#34701;合,提高了公路景观的美观性。
  (四)与区域文化的融合
  声屏障景观设计应结合当地历史文化特点,考虑其设计协调性,与当地特色相结合,建造具有当地特色文化的建筑,是行人在行车过程中感受?#38477;?#22320;浓厚的文化气息。
  四、结论
  本文主要探讨了关于如何?#21387;?#36335;声屏障的降噪处理与景观设计相结合,围绕这一主题,提出从景观设计的需求出发结合人的视觉审美因素,利用声屏障的声学功能,通过不同声屏障形态设计与景观设计?#21335;?#32467;合,从而削弱噪声对周围环境的影响,通过实地勘察与资料收集,最大程度的实现公路声屏障实用性与实效性统一。

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<![CDATA[机械设计中减震降噪的应用探究]]> Wed, 11 Oct 2017 08:00:21 GMT 机械设计中减震降噪的应用探究

城镇现代化进程的加快使得工程建筑行业进入了发展的?#24179;?#26102;期,这在一方面促进了城镇基础设施建设的发展与完善;在另一方面,也对机械设计中减震降噪技术提出了新的要求。工程建设等方面的噪音不仅对?#27975;用?#30340;正常生活与学习带来了负面影响,对于机械的操作效率也产生了极为不利的阻碍作用。为保证在施工项目中,将机械使用时带来的噪音影响降?#38454;?#20302;,把噪音污染从源头开始控制起来,在机器设计时,将减震降噪的技术同设计目标结合,实行必要的噪音传播防?#26469;?#26045;势在必行。
  一、对于生产设备的基础材料进行筛选
  设计师进行机械的设计时对于需要使用的材料进行优先筛选,在考虑机器设备使用效率的同时,将其对环境的噪音影响作为重要的参考因素。一些机械设备的设计包含的专业知识涉及面非常广泛。这就需要设计团队对各项准备材料进行性能方面的测试,包括力学、分子生物、化工学科等,同时也要掌握专业器材的操作流程和材料的加工技术等?#21462;?#38024;对材料在降噪方面的性能检测,主要采取内阻尼性能实验,一次外标准确定材料的选用是否符合设计目标。内阻尼性能是在噪音振动的激振力的冲击时,被检测物质的构成分子对于激振力?#21335;?#32791;和吸收,降低激振力的冲击力度,?#31181;?#35774;备使用时产生的振动等形成的对于抗噪性能进行衡量的参数。
  在当前阶段,相较于内阻尼性能较高的高分子合金材料,在设备的设计中,设计是优先考虑的材料以铁、铜等内阻尼参数比较小,但实用性高、价格?#22303;?#37319;购方便的金屬材料为主。在机械使用的过程中铁、铜等材?#36866;?#21040;噪声的激荡力冲击时,其构成分子对于震动能力?#21335;?#32791;能力不强,对噪音的吸收程度也很低,不但无本文由论文联盟http://www.2868631.com收集整理法充分发挥内阻尼的对于激荡力的阻挡作用,?#22815;?#25104;为噪音传递的载体。合金材料比普通的金属材料通常拥有的内阻尼性能更强,在机械的减震方面发挥着尤为重要的作用。当机械设备在运行时产生了激荡力,高分子材料对于产生的冲击振动会通过合金分子之间的摩擦被消耗,在震动的传递方面,也起到了滞后的效果,多方面性能的叠加,为机械设备的减震降噪提供了基础。
  以机械设计中的齿轮为例,齿轮在设备运转时,由于采用的材料不同,运转速度不同,产生的噪音危害程度也有着较大的差距。因此,为降低噪音,减小振动的激荡力,设计师在机械设计?#26041;?#24212;考虑将普通的金属材料替换为合金或非金属材料。特别是机械设计的目的是为了应用于冶金产业或机械运转的环境中粉尘的含量高于一般标准,对于齿轮的设计材料通常选用非金属。非金属齿轮对于激荡力?#21335;?#32791;较于普通金属有着较强的优势,处于粉尘含量较高的环境下,也不会影响齿轮的使用效率,可以?#34892;?#30340;降低齿轮的损耗,从源头上实现了减震降噪的效果。在工程建设与工业生产等方面实现降噪,对于提升机器使用过程中的环境质量有着重要帮助。即使在齿轮快速的使用过程中,如果采用的内阻尼性能较强的材料, 因其对于载荷具有相当一部分的承受能力,可以对齿轮产生的噪音分贝进行?#34892;?#30340;吸收,将噪音转化为热能,实现振动能量消耗的目的。
  二、在机械设计过程中优化结构
  设计师在机械设计师应优先考虑使用内阻尼性能较大材料,在此基础之上,对于设备在使用过程中产生的结构噪音,也应该加强技术层面的防御。由于结构噪声的辐射源是通过机械设备的构造方?#38477;?#19981;同而产生的或大或小的噪音,其噪声源隐藏在机械结构内部,不会展露于空气中,存在于机械设备运转的各个?#26041;冢?#27604;较典型的有设备使用过程中发生振动噪音的振动筛和在密闭环境中发生振动效应的齿轮箱?#21462;?#36319;设备材料产生的振动有所差别,结构产生的声能在总声能占据百?#31181;?#20061;十以上的比例,因此,控制设备设计的结构噪音,对于设备使用中产生的总噪音量有着决定性的影响。
  (一)机械设备的齿轮在运转的过程中所产生的噪声
  机械设备的齿轮在运转的过程中所产生的噪声,是由于齿?#31181;?#38388;相互?#19981;?#25110;者由于齿?#31181;?#38388;相互摩?#36742;?#20250;导致齿轮体出现震动,齿轮的噪声就会产生。当齿轮处于运转状态并达到一定的运转速度的时候,就会由于振动频率等同于齿轮?#21335;?#20307;、固有频率以及齿轮体都是相等的而有共振产生,辐射噪声的级别也会有所提高。包括加工齿轮的时候所能够达?#38477;木?#24230;、其设计参数,齿轮箱内的润滑油所具有的粘稠度达到,都会不同程度地影响齿轮运转中所产生的噪声。
  (二)机械设备的振动筛在运转的过程中所产生的噪声
  机械设备运转的过程中,为了避免处于旋转状态的振动筛产生结构噪声,可以对轴?#27844;?#21160;体的结构进行调整,也可以采用安装减振器的方?#36739;?#38500;结构噪声。如果对轴之间所产生?#21335;?#23545;运动不高,?#28034;?#20197;在轴承与振动筛之间或者激振器与振动筛之间安装减振器。对于减振器的选择,要求减振器的参数可以?#22815;?#26800;设备运行的过程中保持振幅稳定,且振动机可以处于正常的运行状态,随着振动机的高频响应逐渐降低,噪音降低的效果就会更为显著。
  三、结语
  降低机械设备在使用中产生的噪音,相关部门应从噪声源?#26041;?#34892;?#34892;?#25511;制,加强在机械设计过程中对非金属材料和合金材料的应用,以确保材料的内部分子对噪声冲击力进行足够?#21335;?#32791;与吸收。与此同时,由于结构噪声在总声量中占据相当大的比例,因此设计师在进行机械设计时,要将影响机器性能结构的因素放在参考的首要位置。结构噪声产生的主要构件是齿轮箱和振动塞,在进行结构设计优化时,要重点考虑这两部分。在机械设计中实现减振降噪,是保证机械设备在工程产业等方面提升使用效率,保障生产过程的环境质量安全,推动机械设计行业全方位发展的重要前提。

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<![CDATA[机械设计中减震降噪的应用探究(1)]]> Wed, 11 Oct 2017 07:59:52 GMT 机械设计中减震降噪的应用探究(1)

城镇现代化进程的加快使得工程建筑行业进入了发展的?#24179;?#26102;期,这在一方面促进了城镇基础设施建设的发展与完善;在另一方面,也对机械设计中减震降噪技术提出了新的要求。工程建设等方面的噪音不仅对?#27975;用?#30340;正常生活与学习带来了负面影响,对于机械的操作效率也产生了极为不利的阻碍作用。为保证在施工项目中,将机械使用时带来的噪音影响降?#38454;?#20302;,把噪音污染从源头开始控制起来,在机器设计时,将减震降噪的技术同设计目标结合,实行必要的噪音传播防?#26469;?#26045;势在必行。
  一、对于生产设备的基础材料进行筛选
  设计师进行机械的设计时对于需要使用的材料进行优先筛选,在考虑机器设备使用效率的同时,将其对环境的噪音影响作为重要的参考因素。一些机械设备的设计包含的专业知识涉及面非常广泛。这就需要设计团队对各项准备材料进行性能方面的测试,包括力学、分子生物、化工学科等,同时也要掌握专业器材的操作流程和材料的加工技术等?#21462;?#38024;对材料在降噪方面的性能检测,主要采取内阻尼性能实验,一次外标准确定材料的选用是否符合设计目标。内阻尼性能是在噪音振动的激振力的冲击时,被检测物质的构成分子对于激振力?#21335;?#32791;和吸收,降低激振力的冲击力度,?#31181;?#35774;备使用?#21271;?#25991;由论文联盟http://www.2868631.com收集整理产生的振动等形成的对于抗噪性能进行衡量的参数。
  在当前阶段,相较于内阻尼性能较高的高分子合金材料,在设备的设计中,设计是优先考虑的材料以铁、铜等内阻尼参数比较小,但实用性高、价格?#22303;?#37319;购方便的金属材料为主。在机械使用的过程中铁、铜等材?#36866;?#21040;噪声的激荡力冲击时,其构成分子对于震动能力?#21335;?#32791;能力不强,对噪音的吸收程度也很低,不但无法充分发挥内阻尼的对于激荡力的阻挡作用,?#22815;?#25104;为噪音传递的载体。合金材料比普通的金属材料通常拥有的内阻尼性能更强,在机械的减震方面发挥着尤为重要的作用。当机械设备在运行时产生了激荡力,高分子材料对于产生的冲击振动会通过合金分子之间的摩擦被消耗,在震动的传递方面,也起到了滞后的效果,多方面性能的叠加,为机械设备的减震降噪提供了基础。
  以机械设计中的齿轮为例,齿轮在设备运转时,由于采用的材料不同,运转速度不同,产生的噪音危害程度也有着较大的差距。因此,为降低噪音,减小振动的激荡力,设计师在机械设计?#26041;?#24212;考虑将普通的金属材料替换为合金或非金属材料。特别是机械设计的目的是为了应用于冶金产业或机械运转的环境中粉尘的含量高于一般标准,对于齿轮的设计材料通常选用非金属。非金属齿轮对于激荡力?#21335;?#32791;较于普通金属有着较强的优势,处于粉尘含量较高的环境下,也不会影响齿轮的使用效率,可以?#34892;?#30340;降低齿轮的损耗,从源头上实现了减震降噪的效果。在工程建设与工业生产等方面实现降噪,对于提升机器使用过程中的环境质量有着重要帮助。即使在齿轮快速的使用过程中,如果采用的内阻尼性能较强的 材料,因其对于载荷具有相当一部分的承受能力,可以对齿轮产生的噪音分贝进行?#34892;?#30340;吸收,将噪音转化为热能,实现振动能量消耗的目的。
  二、在机械设计过程中优化结构
  设计师在机械设计师应优先考虑使用内阻尼性能较大材料,在此基础之上,对于设备在使用过程中产生的结构噪音,也应该加强技术层面的防御。由于结构噪声的辐射源是通过机械设备的构造方?#38477;?#19981;同而产生的或大或小的噪音,其噪声源隐藏在机械结构内部,不会展露于空气中,存在于机械设备运转的各个?#26041;冢?#27604;较典型的有设备使用过程中发生振动噪音的振动筛和在密闭环境中发生振动效应的齿轮箱?#21462;?#36319;设备材料产生的振动有所差别,结构产生的声能在总声能占据百?#31181;?#20061;十以上的比例,因此,控制设备设计的结构噪音,对于设备使用中产生的总噪音量有着决定性的影响。
  (一)机械设备的齿轮在运转的过程中所产生的噪声
  机械设备的齿轮在运转的过程中所产生的噪声,是由于齿?#31181;?#38388;相互?#19981;?#25110;者由于齿?#31181;?#38388;相互摩?#36742;?#20250;导致齿轮体出现震动,齿轮的噪声就会产生。当齿轮处于运转状态并达到一定的运转速度的时候,就会由于振动频率等同于齿轮?#21335;?#20307;、固有频率以及齿轮体都是相等的而有共振产生,辐射噪声的级别也会有所提高。包括加工齿轮的时候所能够达?#38477;木?#24230;、其设计参数,齿轮箱内的润滑油所具有的粘稠度达到,都会不同程度地影响齿轮运转中所产生的噪声。
  (二)机械设备的振动筛在运转的过程中所产生的噪声
  机械设备运转的过程中,为了避免处于旋转状态的振动筛产生结构噪声,可以对轴?#27844;?#21160;体的结构进行调整,也可以采用安装减振器的方?#36739;?#38500;结构噪声。如果对轴之间所产生?#21335;?#23545;运动不高,?#28034;?#20197;在轴承与振动筛之间或者激振器与振动筛之间安装减振器。对于减振器的选择,要求减振器的参数可以?#22815;?#26800;设备运行的过程中保持振幅稳定,且振动机可以处于正常的运行状态,随着振动机的高频响应逐渐降低,噪音降低的效果就会更为显著。
  三、结语
  降低机械设备在使用中产生的噪音,相關部门应从噪声源?#26041;?#34892;?#34892;?#25511;制,加强在机械设计过程中对非金属材料和合金材料的应用,以确保材料的内部分子对噪声冲击力进行足够?#21335;?#32791;与吸收。与此同时,由于结构噪声在总声量中占据相当大的比例,因此设计师在进行机械设计时,要将影响机器性能结构的因素放在参考的首要位置。结构噪声产生的主要构件是齿轮箱和振动塞,在进行结构设计优化时,要重点考虑这两部分。在机械设计中实现减振降噪,是保证机械设备在工程产业等方面提升使用效率,保障生产过程的环境质量安全,推动机械设计行业全方位发展的重要前提。

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<![CDATA[机械设计中减震降噪的应用探究(2)]]> Wed, 11 Oct 2017 07:59:22 GMT 机械设计中减震降噪的应用探究(2)

城镇现代化进程的加快使得工程建筑行业进入了发展的?#24179;?#26102;期,这在一方面促进了城镇基础设施建设的发展与完善;在另一方面,也对机械设计中减震降噪技术提出了新的要求。工程建设等方面的噪音不仅对?#27975;用?#30340;正常生活与学习带来了负面影响,对于机械的操作效率也产生了极为不利的阻碍作用。为保证在施工项目中,将机械使用时带来的噪音影响降?#38454;?#20302;,把噪音污染从源头开始控制起来,在机器设计时,将减震降噪的技术同设计目标结合,实行必要的噪音传播防?#26469;?#26045;势在必行。
  一、对于生产设备的基础材料进行筛选
  设计师进行机械的设计时对于需要使用的材料进行优先筛选,在考虑机器设备使用效率的同时,将其对环境的噪音影响作为重要的参考因素。一些机械设备的设计包含的专业知识涉及面非常广泛。这就需要设计团队对各项准备材料进行性能方面的测试,包括力学、分子生物、化工学科等,同时也要掌握专业器材的操作流程和材料的加工技術等?#21462;?#38024;对材料在降噪方面的性能检测,主要采取内阻尼性能实验,一次外标准确定材料的选用是否符合设计目标。内阻尼性能是在噪音振动的激振力的冲击时,被检测物质的构成分子对于激振力?#21335;?#32791;和吸收,降低激振力的冲击力度,?#31181;?#35774;备使用时产生的振动等形成的对于抗噪性能进行衡量的参数。
  在当前阶段,相较于内阻尼性能较高的高分子合金材料,在设备的设计中,设计是优先考虑的材料以铁、铜等内阻尼参数比较小,但实用性高、价格?#22303;?#37319;购方便的金属材料为主。在机械使用的过程中铁、铜等材?#36866;?#21040;噪声的激荡力冲击时,其构成分子对于震动能力?#21335;?#32791;能力不强,对噪音的吸收程度也很本文由论文联盟http://www.2868631.com收集整理低,不但无法充分发挥内阻尼的对于激荡力的阻挡作用,?#22815;?#25104;为噪音传递的载体。合金材料比普通的金属材料通常拥有的内阻尼性能更强,在机械的减震方面发挥着尤为重要的作用。当机械设备在运行时产生了激荡力,高分子材料对于产生的冲击振动会通过合金分子之间的摩擦被消耗,在震动的传递方面,也起到了滞后的效果,多方面性能的叠加,为机械设备的减震降噪提供了基础。
  以机械设计中的齿轮为例,齿轮在设备运转时,由于采用的材料不同,运转速度不同,产生的噪音危害程度也有着较大的差距。因此,为降低噪音,减小振动的激荡力,设计师在机械设计?#26041;?#24212;考虑将普通的金属材料替换为合金或非金属材料。特别是机械设计的目的是为了应用于冶金产业或机械运转的环境中粉尘的含量高于一般标准,对于齿轮的设计材料通常选用非金属。非金属齿轮对于激荡力?#21335;?#32791;较于普通金属有着较强的优势,处于粉尘含量较高的环境下,也不会影响齿轮的使用效率,可以?#34892;?#30340;降低齿轮的损耗,从源头上实现了减震降噪的效果。在工程建设与工业生产等方面实现降噪,对于提升机器使用过程中的环境质量有着重要帮助。即使在齿轮快速的使用过程中,如果采用的内阻尼性能较强的材 料,因其对于载荷具有相当一部分的承受能力,可以对齿轮产生的噪音分贝进行?#34892;?#30340;吸收,将噪音转化为热能,实现振动能量消耗的目的。
  二、在机械设计过程中优化结构
  设计师在机械设计师应优先考虑使用内阻尼性能较大材料,在此基础之上,对于设备在使用过程中产生的结构噪音,也应该加强技术层面的防御。由于结构噪声的辐射源是通过机械设备的构造方?#38477;?#19981;同而产生的或大或小的噪音,其噪声源隐藏在机械结构内部,不会展露于空气中,存在于机械设备运转的各个?#26041;冢?#27604;较典型的有设备使用过程中发生振动噪音的振动筛和在密闭环境中发生振动效应的齿轮箱?#21462;?#36319;设备材料产生的振动有所差别,结构产生的声能在总声能占据百?#31181;?#20061;十以上的比例,因此,控制设备设计的结构噪音,对于设备使用中产生的总噪音量有着决定性的影响。
  (一)机械设备的齿轮在运转的过程中所产生的噪声
  机械设备的齿轮在运转的过程中所产生的噪声,是由于齿?#31181;?#38388;相互?#19981;?#25110;者由于齿?#31181;?#38388;相互摩?#36742;?#20250;导致齿轮体出现震动,齿轮的噪声就会产生。当齿轮处于运转状态并达到一定的运转速度的时候,就会由于振动频率等同于齿轮?#21335;?#20307;、固有频率以及齿轮体都是相等的而有共振产生,辐射噪声的级别也会有所提高。包括加工齿轮的时候所能够达?#38477;木?#24230;、其设计参数,齿轮箱内的润滑油所具有的粘稠度达到,都会不同程度地影响齿轮运转中所产生的噪声。
  (二)机械设备的振动筛在运转的过程中所产生的噪声
  机械设备运转的过程中,为了避免处于旋转状态的振动筛产生结构噪声,可以对轴?#27844;?#21160;体的结构进行调整,也可以采用安装减振器的方?#36739;?#38500;结构噪声。如果对轴之间所产生?#21335;?#23545;运动不高,?#28034;?#20197;在轴承与振动筛之间或者激振器与振动筛之间安装减振器。对于减振器的选择,要求减振器的参数可以?#22815;?#26800;设备运行的过程中保持振幅稳定,且振动机可以处于正常的运行状态,随着振动机的高频响应逐渐降低,噪音降低的效果就会更为显著。
  三、结语
  降低机械设备在使用中产生的噪音,相关部门应从噪声源?#26041;?#34892;?#34892;?#25511;制,加强在机械设计过程中对非金属材料和合金材料的应用,以确保材料的内部分子对噪声冲击力进行足够?#21335;?#32791;与吸收。与此同时,由于结构噪声在总声量中占据相当大的比例,因此设计师在进行机械设计时,要将影响机器性能结构的因素放在参考的首要位置。结构噪声产生的主要构件是齿轮箱和振动塞,在进行结构设计优化时,要重点考虑这两部分。在机械设计中实现减振降噪,是保证机械设备在工程产业等方面提升使用效率,保障生产过程的环境质量安全,推动机械设计行业全方位发展的重要前提。

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<![CDATA[船舶液压?#20302;?#20943;振降噪措施]]> Wed, 11 Oct 2017 07:58:47 GMT 船舶液压?#20302;?#20943;振降噪措施

1 船舶液压?#20302;?#31649;路噪声源分析
  船舶液压?#20302;?#30001;许多部件组成,其中管道是最易受振动干扰的,也是产生噪声的主要原因之一。液压?#20302;?#26159;一个封闭的循环?#20302;常?#20551;如在封?#38556;低?#20869;发生较大的部件、元件振动,会出现回波噪声,不同的部件传递噪声的效果有所差异,而船舶液压传动?#20302;?#32467;构非常复杂,噪声频带较宽,噪声是由不同元素的声学?#20302;?#30456;互作用产生的。船舶液压?#20302;?#30340;工作方式和?#20302;?#32452;成不同,噪声效果差异大。通过对船舶液压?#20302;?#25391;动原因的分析,得到以下结论:
  (1)空气侵入液压?#20302;?#26159;造成噪音的主要原因。当空气进入液压?#20302;常?#22312;低压力区域的体积较大,当流到高压区被压缩,体积突然缩小,而当它流向低压區,体积突然增大,气泡体积的突然变化,会产生“爆炸”现象,导致噪声产生,这种现象通常被称为“空穴”。为此,排气装置通常位于液压缸上,方便排出进入液压?#20302;?#30340;空气。?#20302;?#24037;作前,使执行件以快速全行程往复几次排气,也是常用的方法。质量不好的液压泵或液压马达,通常?#19988;?#21387;传动中产生噪声的主要部分液压泵的制造质量不好,精度不符合技术要求,压力与流量波动大,不能完全消除困油现象,轴承质量不好以及密封不严,都是造成噪音的主要原因。在使用中,由于液压泵部件磨损,间隙过大,流量不足,压力波动容易,也会造成噪音。
  (2)液压?#20302;?#20013;的机械噪声是?#19978;低?#20869;的组件振动所产生的。在液压?#20302;?#20013;,高速旋转状态下的液压泵、电机和液压马达这三种设备部件的旋转频率完全不一样,因此产生转动不平衡现象产生不平衡力,会引起轴的弯曲振动,并形成低频噪声。联轴器起到连接液压泵和电机的作用,如果电机轴线与液压泵轴线不在同一圆心,将会产生振动和噪声。一般来说,同轴度偏差越大,就越强烈,噪声越大。机械设备与管道之间的连接位置也容易出现振动。一般设备之间距离?#27975;?#36817;,振动强度越大。
  2 控制船舶液压?#20302;?#25391;动与噪音的措施
  2.1 浮筏技术的应用
  浮筏隔振是一种机械隔振技术。它出现在20世纪50年代。近年来,一些学者对浮筏隔振?#20302;?#20013;筏板结构进行了研究,提出了基于桁架结构的浮筏设计概念。他们认为,经历了单层隔振、双层隔振?#36879;?#31567;隔振等几个发展过程阶段的机械隔振技术是降低机械设备振动和噪声传递的主要手段,原来的单层隔振能量损耗通常是10 ~ 20dB左右,双层隔振装置的隔振性性能优于单层隔离,尤其是在高频段隔离上,双层隔震装置比本文由论文联盟http://www.2868631.com收集整理单层隔震装置的隔离度大约会高出10 ~ 20dB左右。而在浮筏隔振出现后,将多个机械设备放置在一个公共的阀体上,筏体弹性支撑或悬挂在壳体结构上,对多个旋转机械设备进行统一的振动隔离设计,这样的设计往往会使船舶的机械辐射噪声大幅度降低。浮筏隔振?#20302;?#22312;降低船舶振动和水?#36335;?#23556;噪声方面取得了显著的隔振效果,?#34892;?#22320;降?#22303;?#33337;舶水?#36335;?#23556;机械噪声。
  2.2 管道是船舶液压?#20302;?#30340;关键?#26041;?
  在改进和优化液压?#20302;?#30340;过程中,对管道振动和噪声中经常出现的问题需要采取?#34892;?#35299;决方?#28014;?#22914;油管细长,弯头多而未加固定,在?#22303;?#36890;过时,特别是当流速较高时,容易引起管子抖动;电动机和液压泵的旋转部分不平衡,或在安装时对中不好,或联轴节松动等,对此应采取的措施有:①较长油管应彼此分开,并与船体结构隔开,?#23454;?#21152;设支承管夹;②调整电动机和液压泵的安装精度;③重新安装联轴节,保证同轴度小于0.1MM?#21462;"?#35774;计师要探?#31354;?#21160;原因,而且要识别噪声源,并采用科学合理的技术在设备与管子的连接处添加绕性软管以阻隔机械振动传递给管子,对噪声超过标准的问题采取改进措施,而且根据噪声传播?#21335;?#20851;概念,探究对液压?#20302;?#31649;道的振动和噪声的控制策略。
  2.3 提高阀件的附加质量
  当换向阀调整不?#20445;够?#21521;阀阀芯移动太快,造成换向冲击,因而产生噪声与振动。在这种情况下,若换向阀?#19988;貉够?#21521;阀,则应调整控制油路中的节流元件,?#22815;?#21521;平稳无冲击。在工作时,液压阀的阀芯支持在弹簧上,当其频率与液压泵输油率的脉动频率或与其它振源频率相近时,会引起振动,产生噪声。这时,通过改变管路?#20302;?#30340;固有频率,变改变阀滴位置或管子上包敷阻尼,则能防振降噪。
  如果?#19988;?#27969;阀不稳定,引起?#20302;?#21387;力波动和噪声。如由于滑阀与阀孔配合不当或锥阀与阀座接触处被污物卡住、阻尼孔堵塞、弹簧歪斜或失效等使阀?#31350;?#20303;或在阀孔内移动不灵,对此,应注意清?#30784;?#30095;通阴尼孔;对溢流阀进行检查,如发现有损坏,或因磨损超过规定,则应及时修理或更?#24359;?
  2.4 定期维修
  在使用过程中,需要经常对?#20302;?#36827;行检查和维护,及时排除液压?#20302;?#25925;障,防止?#20302;?#22240;故障而停止工作。①船舶尽量避免打开油箱盖,防止异物进入液压?#20302;场?#27880;意灰尘和水,保持液压?#20302;?#23553;闭性。②定期添加液压油,防止油位过低;液压油的定期检查;新油必须通过沉淀和过滤之后才可以输进油箱之中,添加新油时一定要用滤油装置,降低油的初始污染度。③定期检查机油,如果需要更换液压油,必须彻底放尽油箱中的油,同时要放尽管路及回路中的油液。④定期检查清洗过滤器,必要时更换过滤器。⑤为了防止空气进入?#20302;常?#26377;必要定期检查气体和管道的连接部分,发?#20013;?#28431;及时解决,并注意在零件清洗维护过程中严格的管理制度,以免造成新的污?#23613;?
  3 结束语
  液压?#20302;?#26159;船舶的关键核心?#26041;冢低?#22312;运行过程中,容易产生振动和噪声,为了保证船舶的稳定性,管道?#19988;?#21387;?#20302;?#30340;重要组成部分,相关人员的优化设计必须从做管道开?#36857;?#20197;减少管道故障的概率问题。设计师需要采取?#34892;?#30340;措施来降低振动和噪声,强化了船舶的液压?#20302;?#21151;能,达到延长液压?#20302;?#20803;件的使用寿命的目的。在优化过程中,既要考虑?#20302;?#30340;复杂性,又要引入创新的思路,从而提高设计水平。

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<![CDATA[城?#27844;?#36947;交通减振降噪分析及工程措施初探]]> Wed, 11 Oct 2017 07:57:40 GMT 城?#27844;?#36947;交通减振降噪分析及工程措施初探

我国人口众多,社会发展迅速,在城市发展的过程中交通堵塞现象明显,很多城市选择开通城?#27844;?#36947;交通的方式来解决城市交通堵塞问题。城?#27844;?#36947;交通的开通为人们的生活提供了便利,缓解了交通堵塞的压力的同时也产生了振动与噪声污染,影响着人们的?#31896;?#24037;作与生活。所以怎样?#34892;?#25511;制城?#27844;?#36947;的振动与噪声问题就尤为重要。
  1 相关的规定制度
  在《地铁设计规范》中明确规定,关于“环境保护”和“轨道”两方面内容,要严格遵守《城市区域环境振动标准?#20998;?#20986;的轨道在运营的过程中要根据实际情况采取减振轨道来达?#20132;?#22659;保护对周边的减振、降噪要求[1]。《地铁设计规范》还对要保护的建筑物类型和相应的减振措施进行描述。其中,要保护的建筑物类型按减振程度分为一般减振、较高减振和特殊减振。针对一般减振,要采取无缝新路、弹性分开式扣件、整体?#26469;不?#30862;石?#26469;?#30340;措施来达到减振的目的;针对较高减振,比如:住宅区、宾馆、机关单位等区域要采取轨道减振器、扣件、弹性短枕式整体?#26469;?#31561;措施来达到减振的目的;针对特殊减振,比如:医院、学校、音乐厅、精密仪器厂、文物保护?#36879;?#32423;宾馆等区域要采取橡胶浮置板?#26469;病?#24377;?#31579;?#32622;板?#26469;?#31561;措施来达到减振的目的。
  《地铁设计规范》规定要按照项目环?#31216;?#20272;报告和《城市区域环境振动标准》来确定减振的具体位置、减振等级和相应的措施,在征求意见时具有高度的原则性。而《城市区域环境振动标准》还不够完善,其对城?#27844;?#36947;交通沿线区域中的环境保护区界定不明显,不具备相应的振动测量方法,在环境限值方面也没有明确的规定[2]。这种没有针对性的条文文件在长时间的实行过程中会暴露出很多弊端,会引起争议,不利于城?#27844;?#36947;交通工作的实际开展。《地铁设计规范》和《环境振动标准》的完善可以促进城?#27844;?#36947;交通减振降噪工作的开展。
  2 城?#27844;?#36947;交通减振降噪措施
  2.1 ?#27490;?#31867;减振措施
  重?#36879;止?#21644;无缝线路在城?#27844;?#36947;交通减振降噪中被广泛应用,受到了一致好评。研究显示,60 kg/m的钢铁振动强度比50 kg/m的?#27490;?#35201;低10%,这就说明60 kg/m的重?#36879;止?#21487;以大大减少?#27490;?#30340;振动频率,进一步降低?#27490;?#30340;振动强度,最后使?#27490;?#36752;射的噪声水?#36739;?#38477;[3]。所以采用无缝线路技术可以消除普通?#27490;旖油罰?#25552;高城?#27844;?#36947;的平顺性,以达到降低?#27490;?#20914;击引起的振动和噪声的目的。
  阻尼?#27490;?#21487;以?#34892;б种聘止?#30340;振动。阻尼?#27490;?#26159;在?#27490;?#20004;侧和轨底设置的由高阻尼材料和约束层构成的一种阻尼复合板。理论上,阻尼?#27490;?#21487;以通过将?#27490;?#25391;动能量转化成热能的方式来吸收消耗振动能量。在正线与测本文由论文联盟http://www.2868631.com收集整理试线的测试中可以发现,?#27490;?#20943;振的应用对降低?#27605;?#27573;滚动噪声和曲线段噪声?#21152;?#30528;显著的效果。
  2.2 扣件类减振措施
  常见的减振扣件分为?#30830;?#25187;件、轨道减振器、洛德扣件和Z系列扣件四类。其中,?#30830;?#25187;件在轨头下颚及轨腰支撑?#27490;歟止?#23601;会呈现出一?#20013;?#31354;状态,在此基础上再利用悬空?#27490;?#21644;轨座?#35013;?#20043;间的缝隙,解决振动和噪声的控制问题。其因独特的设计方法与应用,比其他的高弹性扣件减振效果明显。但其自身也存在弊端,就是静刚度低,轨距控制能力差?#36824;?#36947;减振器?#30452;?#31216;为?#22369;?#34507;,属于硫化粘结?#28034;?#20214;,因其减振效果较好,被广泛应用在减振要求较高的地区;洛德扣件与轨道减振器较为相似,也是硫化粘结型,因其橡胶与铁垫板采用了硫化技术,所以在国外应用较广,在国内没有被广泛应用;Z系列扣件将橡胶垫板和铁垫板分开,在使用的过程中可以根据实际情况更换橡胶,重复使用铁垫板,减振效果和洛德扣件一样。
  2.3 轨枕类减振措施
  弹性轨枕由弹性长轨枕和弹性短轨枕两部分组成。弹性短轨枕又是由混凝土短轨枕、橡胶套靴?#28034;?#19979;橡胶垫板构成。其优点是结构简单,施工方便,成本低,在我国的城?#27844;?#36947;交通中广泛应用。但其也存在一些缺点,比如:对地面质量要求较高、轨距保持能力弱、轨距和轨底坡调整不方便、养护更?#40644;?#29575;高、橡胶包套容易进水、减振效果下降、弯道?#27490;?#27874;磨损?#29616;豙4]。这些缺点的存在容易导致短枕吊空现象的出现,而此类现象在上海等地的城?#27844;?#36947;交通中出现过。
  弹性长轨枕与一般混凝土轨枕采用一样的轨枕,其质量比弹性短轨枕大,减振效果更为明显,所以弹性长轨枕在城?#27844;?#36947;交通中应用更为广泛。
  2.4 ?#26469;?#31867;减振措施
  ?#26469;?#31867;减振措施则是采用了质量-弹?#19978;低常?#22312;轨道顶部建筑和基础之间插入一个频率低于激振频率?#21335;?#24615;谐振器。同时通过质量-弹?#19978;低?#30340;惯性运动来减少列车运行过程中产生的振动,再传递给隧道的主体结构,实现减振的目的。梯形轨枕轨道?#20302;?#21448;属于轻型质量-弹?#19978;低常?#26159;由预应力纵梁?#36879;?#31649;制的横向连接杆两部分组成,其减振效果特别明显,在北京、广州等地的城?#27844;?#36947;交通中被广泛应用。而?#26469;?#31867;减振措施?#32844;?#25324;钢弹?#31579;?#32622;板和橡胶浮置板?#26469;玻?#27233;胶浮置板又可分为整体支?#23567;?#32447;性支承和分布式支承3种,橡胶浮置板可以达到中档减振效果。但其也存在着橡胶支承块在浮置板下面,不易于更换;对振源较低的部?#20013;?#26524;不明显;易老化,寿命短等缺点[5]。钢弹浮置板比橡胶浮置板的隔振效果更好、固有频率更低、使用寿命更长,更方便维修,可以滿足不同区域和施工进度的要求,在各大城?#27844;?#36947;交通减振降噪工作中被采用。
  3 结语
  综上所述,随着城市建设脚?#38477;?#21152;快,城?#27844;?#36947;交通业的蓬勃发展,城?#27844;?#36947;交通减振降噪问题也日渐突出,为了人民更好的生活、工作,就一定要解决城?#27844;?#36947;交通中存在的振动和噪声问题。该文在分析当前我国城?#27844;?#36947;交通形势的基础上,进一步深入分析了有关的法律规定,通过对?#27490;?#31867;减振措施、扣件类减振措施、轨枕类减振措施和?#26469;?#31867;减振措施构成原理、基本性能和优点缺点的比较研究,对城?#27844;?#36947;交通的工程措施有了一个新的理解。希望该文的论述能为城?#27844;?#36947;交通减振降噪工程做出?#27605;住?/p>]]> <![CDATA[鱼雷声学基阵隔振降噪技术研究]]> Wed, 11 Oct 2017 07:57:07 GMT 鱼雷声学基阵隔振降噪技术研究

1 鱼雷隔振降噪技术发展现状
  鱼雷辐射噪声水平直接影响命中率。资料显示,噪声水平每升高5dB,命中率就降低25%?#29615;?#20043;,噪声水平降低5dB,命中率就将增加25%,隔振降噪技术成为影响鱼雷发展的重要原因之一。
  美军现役的MK48鱼雷在隔振降噪方面采取了很多措施:采用低噪声声?#33515;?#38453;设计;将动力装置安装在隔振座上,减小振动向壳体传递;动力装置与螺旋桨之间采用弹性轴连接,减小振动耦合;在壳体内表面敷设阻尼材料,降低壳体声辐射效率;采用泵喷推进技术,降低螺旋桨噪声。俄罗斯拥有?#20302;?#30340;鱼雷声学设计指南、水下噪声计算方法和鱼雷隐身设计经验,在鱼雷结构設计、隔振装置设计和材料运用等方面有着独特的风格,如采用薄壳加肋结构,使结构噪声避开壳体共振频率?#21462;?#22269;内鱼雷隔振降噪技术研究起步较晚,在低噪声设计技术基础上,利用软件对设计进行仿真,利?#30431;?#27744;试验和实航试验验证设计效果是主要的技术途径。
  2 鱼雷噪声源
  鱼雷的噪声源主要包括流体动力噪声、推进噪声和机械噪声。在不同的测量频段和航行条件下,三种噪声源的?#27605;?#20250;有相应的变化。鱼雷在浅水航行时,由于推进器叶片的空化,推进噪声是鱼雷的主要噪声源;随着鱼雷下潜深度增加,动力机械噪声将成为主要噪声源;流体动力噪声随着鱼雷航速的增加而迅速上升,并且雷头在蛇形航行时,对声换能器有着较大影响,此时流体动力噪声对鱼雷声学性能的影响最大。鱼雷自导装置声学基阵通常布局在鱼雷头段,离主要振动噪声?#20174;?#38647;动力装置较远,但鱼雷整体外形结构较小,动力装置产生的能量,足以产生很大的振动,振动通过壳体传向声学基阵,降低鱼雷声学性能。因此,需要设计隔振降噪结构,将声学装置与鱼雷壳体隔离。
  3 隔振降噪原理功能
  声学结构隔振降噪的基本原理是在鱼雷壳体和换能器安装骨架之间增加隔振结构,依靠高阻尼弹性材料,形成柔性连接,利用阻尼材料的弹性变形,起?#20132;?#20914;和消能作用,减小振动源对声学装置的振动能量传递。隔振?#20302;?#19968;般具有6种独立的振动形式,即通常所说的垂向、横向、轴向、纵摇、横摇与平摇等振型。由于各个方向上的刚度不尽相同,势必造成固有频率的分散性,给结构声学设计带来复?#21491;?#32032;。因此,在鱼雷壳体与声学基阵之间采用硫化橡胶的工艺,确保内外结构一致,尽可能的避免上述情况的发生。
  4 隔振降噪方案设计
  (1)隔振类型。考虑到鱼雷隔振指标要求较高,?#19994;ゼ断低?#36890;常隔振效率在20dB以下,因此鱼雷声学基阵通常选用两级隔振方式。根据以往设计经验,预先给定两级隔振?#20302;?#30340;质量比,反求最优阻尼比和最优的两级固有频?#26102;齲?#26368;终通过二维参数优化得出最优结构参数。
  (2)结构组成。声学结构的隔振降噪装置本质上是一?#20013;?#28014;结构。根据两级隔振力学模型,隔振结构总体应为对称分布,具体有外层、中层、内层,其通过高阻尼硫化橡胶进行连接,外层与鱼雷壳体通过螺钉、销钉进行刚性连接,内层与本文由论文联盟http://www.2868631.com收集整理声学基阵刚性连接,第一层阻尼层为轴向阻尼,第二层为径向阻尼,根据隔振理论,此时完全解耦,各自由度计算分析时可独立考虑。
  (3)隔振体系固有频率和传振系数确定。根据减振理论及现有产品隔振结构形?#38477;?#25216;术要求,选取,为激振源频率;橡胶为阻尼材料,阻尼比;则固有频率和传振系数可简化计算为:
  (4)刚度的确定。鱼雷产品隔振结构,应具有较好的综合机械性能,首先应满足不易生锈,其次最好有较大的密度,再次最好不?#29366;?#21270;以减少对电子装置的影响,加之考虑质量限制和加工性能,最终选用铝合金,牌号2A12。
  (5)橡胶阻尼层的确定。在工况受到严格控制的环境中,天然橡胶是优质的隔振材料,其阻尼性能比金属隔振器约大10倍,合?#19978;?#33014;对工况恶劣的环境效果更佳,加之考虑使用寿命和硬度,最终选取使用橡胶类粘性高聚物材料。
  5 分析对比
  通过搭建专用测试设备,按1/3倍频程进行测试,将加速度计传感器测试数据通过数据采集卡收集至计算机,结合Matlab数据分析软件进行编程,对采集数据进行仿真、回放分析计算。
  Matlab程序计算公式:插入损耗(dB)=
  减振器一:总体结构采用两级减振,减振垫由内外两层铝合金?#20179;?#36890;过橡胶硫化而成,形成第一隔振层;减振器由外圈、内圈通过大螺纹、硫化橡胶而成,形成第二隔振层,两者通过标?#25216;?#23433;装连接。从壳体传入的振动能量需经过两层隔振才能传递至声学装置安装平台。结?#25925;?#24847;?#36857;?#22914;图1所?#23613;?
  减振器二:总结结构单级隔振减振器由外圈、内圈通过大螺纹、硫化橡胶而成。结?#25925;?#24847;?#36857;?#22914;图2所?#23613;?
  减振器三:总体结构采用两级减振,轴向、径向分别采用橡胶硫化进行装配。结?#25925;?#24847;?#36857;?#22914;图3所?#23613;?
  (1)测试设备。试验设备主要包括数据采集记录仪、8路加速度传感器、大功率激振器、标准信号源、标准功率放大器、计算机、数据回放处理软件?#21462;?
  (2)测试方法。采用悬吊法进行测试,将测试产品通过弹力橡胶绳吊挂在支撑架下方,将传感器、激振器与被测产品连接,若测试轴向,则传感器、激振器均沿测试产?#20998;?#21521;布放;若测试径向,则传感器、激振器均沿测试产品径向布放。开启功率放大器、信号源,在所需测试频带内,按照1/3倍频程设定信号源的频率测试点,将功率放大器调节至放大倍数,待数据稳定后进行记?#36857;?#27599;次记录时间不小于15s。
  (3)测试结论。利用Matlab数据分析软件,对三种减振器测试数据进行仿真分析,得到三种减振器在四个频?#25991;?#30340;减振量如表1所?#23613;?
  可以得出以下几点:
  (1)两层隔振?#20302;?#38548;振降噪性能优于单层隔振?#20302;常唬?)两层隔振?#20302;常?#24212;分别对轴向、径向进行振动隔离;(3)轴向、径向隔振阻尼层厚度、面积与隔振效果成比例。
  6 结语
  鱼雷隔振降噪是一项复?#25317;南低?#24037;程,提升鱼雷整体隔振降噪效果,有利于增大鱼雷声自导?#20302;?#30340;作用距离, 又可以降低被发现的概率。本文针对鱼雷隔振降噪结构设计方法进行分析和讨论,合理?#34892;?#30340;对三种隔振降噪结构进行验证分析,总结出隔振降噪结构优化的方向,为后续隔振?#20302;?#35774;计奠定了基础。

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<![CDATA[减振降噪阻尼涂料的技术综述]]> Wed, 11 Oct 2017 07:56:36 GMT 减振降噪阻尼涂料的技术综述

1 前言
  近年来,我国高速列车快速发展,然而,在快速发展的同时,一些问题也随之而来。高速列车运行所引起的振动噪音十分剧烈,?#19994;备?#36895;列车穿越城市,其振动与噪音不仅给车厢内的?#27599;?#24102;来不适,而?#19968;寡现?#24178;扰沿线?#29992;?#30340;正常生活。
  高分子阻尼涂料?#19988;?#39640;分子聚合物为基?#29616;?#24471;的具有减振、隔声和一定密封性的特种涂料,可广泛应用于飞机、船舶、车辆?#36879;?#31181;机械的减振和降噪。由于阻尼涂料可直接喷涂在结构表面上,故施工方便,尤其对结构复杂的表面更能体现出它的优越性[1]。因此,研制高分子阻尼涂料具有重大意义。
  下面将从专利申请的角度对本文由论文联盟http://www.2868631.com收集整理国内的专利申请情况、阻尼涂料?#21335;?#29366;和发展进行分析。
  2 阻尼涂料的专利技术分析
  (1)阻尼涂料申请量的变化趋势。对1995-2014年间我国每年阻尼涂料的申请量进行统计。统计结果如图1所?#23613;?
  ?#27833;?可以明显看出,2010年后,阻尼涂料的申请量大大增加,且在2012年后迅速增加。而2015年申请量?#25381;性?#21152;,反而减少,可能?#19988;?#20026;国内申请由于未满18月而未进行公开,导致在CNABS中检索不到,同时部分PCT申请还未进入中国国家阶段。申请量的迅速增加,说明随着我国列车、汽车行业的?#27604;伲?#20855;有减震降噪作用的阻尼涂料的需求量也越来越大,因此研?#23380;?#23612;涂料也显得格外重要。
  (2)从专利申请看技术发展以及趋势。统计分析了2010-2015年间阻尼涂料专利申请的技术要点,从而可知近年来我国阻尼涂料的发展状况以及未来的发展趋势。由图2可知,大部分申请人着眼于整个涂料体系,通过选择合适的成膜物、添加阻尼填料、调整配方配比等,从而改善阻尼涂料的阻尼性能。同时,也有相当一部分申请人采用互穿网络结构聚合物,制备阻尼性能良好的阻尼涂料。还有一部分采用共混不同聚合物或制备特殊结构的聚合物,从而制得阻尼涂料。
  分析技术要点主要在整个涂料配?#38477;?#19987;利申请发现,多数专利申请所采用的丙烯酸酯树脂以及聚氨酯树脂,例如申请号CN201510629050[2],该发明提供一种阻尼性能好的涂料,所采用的聚合物为丙烯酸乳液。同时,有部分专利通过添加阻尼填料从而改善涂料的阻尼性能,主要阻尼填料为纤维、云母粉等,例如申请号CN201310569556[3]采用秸秆粉末、植物纤维作为阻尼填料,制得阻尼性能好、环保的涂料。申请号CN201310441601[4]采用?#26009;?#32500;作为阻尼填料,?#26009;?#32500;的加入使得涂料吸音效果好。为了提高阻尼涂料的阻尼性能,部分申请人则从作为成膜物的聚合物入手,特别是制备IPN聚合物,例如申请号CN201510138076[5],以4,4’-二?#20132;?#30002;烷二异氰酸酯和聚四氢呋喃为单体,以1,4-丁二醇和2,2-双(羟甲基)丙酸为扩链剂,1-甲基-2-?#37327;?#28919;酮为溶剂制备聚氨酯预聚体,再加入?#36153;?#26641;脂形成互穿聚合物网络,所制备的涂料?#34892;?#22320;结合了聚氨酯和?#36153;?#26641;脂的优点,?#34892;?#22320;提高了涂料的阻尼性能、拉伸强度、以及热稳定性。也有部分申请人制备具有特殊结构的聚合物,如核壳结构聚合物、超支化聚合等,例如申请號CN201410240485[6]采用“核-壳”型硅丙-相变材料乳液,申请号CN201510143257[7]合成一种含端羟基的超支化聚氨酯。?#27604;?#36824;有相当一部分申请人则选择不同共聚物共混,以获得阻尼性能良好的涂料,例如申请号CN201110306649[8]中,乳液基料采用不同Tg的2~3种乳液复合组成。
  通过分析近年来阻尼涂料的专利申请发现,为了提高阻尼性能,大部分申请人采用调整配?#38477;?#26041;式以改善阻尼性能。同时,也有相当部分申请人则从改善起到粘结剂作用的聚合物入手,如共混、互穿网络、核壳、超支化等多种方式进行改进。由于阻尼涂料的阻尼作用主要通过聚合物特有的?#36710;?#24615;从而发生滞后现象产生力学损耗而实现的,因此,从聚合物入?#26893;?#33021;根本改善涂料的阻尼性能。而就目前而言,由于对聚合物改性或合成,所需用的研究技术较高,因此,许多企业仅仅通过调整配方以期改善阻尼性能,相信随之科学技术的发展,对聚合物改性或合成将会得到越来越多的关注。

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<![CDATA[超高压变电站节能降噪技术研究]]> Wed, 11 Oct 2017 07:55:23 GMT 超高压变电站节能降噪技术研究

1 超高压变电站噪音的危害
  超高压变电站噪声对变电站内工作人员的影响和危害是多方面的,其主要表现为对听力的影响,干扰工作人员?#34892;?#33719;取有用的声音信号,信息(如设备正常和异常运行时的不同声响、人员之间的对话等);对休息和睡眠的干扰,导致疲?#20572;?#23545;人体的生理和心理影响,导致激动,烦躁等,?#27604;?#22312;100db左?#19994;?#22122;声环境中工作时会感到刺耳,难受,甚至引起暂时性耳聋?#21462;?#26681;据国?#26102;?#20934;化组织iso的调查,在噪声级85db,90db的环境中工作30年,耳聋的可能性分别为8%、18%。在70db的环境中,谈话就会感到困?#36873;?#22240;此,世界上许多国家对环境噪声提出了相应的容许?#27573;В?#25105;国也不例外,以国标《城市环境噪声标准》(gb3096--93)中提出的二类昼夜标准为例,即:6:00~22:00不得超过60db(a)。电力工程设计也提出:在距电器2M处不应大于下列水平:连本文由论文联盟http://www.2868631.com收集整理续性噪声水平:85db?#29615;?#36830;续性噪声水平?#20309;?#20869;90db,屋外110db。鉴于上述噪声危害的存在,在变电站内,需要考虑噪声对变电站内工作人员及?#27975;用?#30340;影响,并采取综?#29616;?#29702;措施。 变电站内的主要噪声源是变压器(点抗器)等设备运行中铁芯磁致伸缩,线圈电磁作用振动等产生的噪声和冷却装置运转时产生的噪声,特别是大型变压器及其强迫由循环冷却装置中潜油泵?#22836;?#25159;所产生的噪声,并随变压器容量增大而增加。
  2 超高压变电站节能降噪治理的困境
  我国超高压变电站降噪治理面临材料体系不完善、降噪材料基本性能基础数据匮乏及检测能力不配套,针对地区气候特点及超高压变电站服役特点的降噪材料匮乏,缺乏可直接应用的标准化、实用性、规范性的降噪材料、装置?#21462;?
  3 超高压变电站噪声治理技术
  噪声对环境的污染有3个要素:噪声源、传播途径和接受者,三者缺一不可。因此,在噪声治理中主要是对其中一个要素或多个要素采取切实?#34892;?#30340;措施。考虑到可行性和经济型,?#36816;?#26377;接受者采取防护措施的方法并不现实,因此变电站噪声治理主要从噪声源降噪和阻断传播途径两方面进行。在声传播途径中的控制是常用的手段,在噪声传播的途径上,设置屏障以阻止声波的传播,铺置吸声材料增加声能耗损,或者通过反射、折射改变声波的传播方向。同时,可以采用护耳器、控制?#19994;?#20010;人防护措施来保护工作人员的健康。
  变电站的噪声主要来自本体?#36879;?#21161;设备。
  1)本体的噪声:主要要为变压器噪声,而变压器噪声主要来自变压器本体和冷却?#20302;场?#30913;致伸缩引起的铁心振动,使铁心随励磁频率的变化作周期性振动,通过垫脚和基础传递给箱体?#36879;?#20214;,激励周围空气而产生发出噪声。另外,负载电流产生的漏磁,引起绕组、油箱壁的振动,产生的噪声以波的形?#36739;?#22235;周传播。
  2)辅助设备的噪声:主要来自冷却风机、油泵运行时,以及连接部位转动时的振动产生的噪声。
  变压器本体振动有时也可能通过变压器油管、?#27833;?#21450;其装配零件等传递给冷却器,加剧其振动,加大其辐射的噪声。
  3)金具噪声源
  变电站金具噪声主要是由金具表面的电晕放电引起的。由于金具的结构设计、制造和表面场强的控制没有统一的标准,造成部分均?#22815;泛土?#25509;金具处表面场强略高,当金具表面电场强度达到气体电离的临界值时,会产生电晕。当电场强度更高时,用肉眼即可观察到金具表面电晕发光、放电现象,也就是可见电晕。电晕产生时伴随着咝咝的声音,这就是电晕噪声。
  4 超高压变电站节能降噪技术措施的选择
  4.1 隔声
  隔声是通过材料、构件或结构来隔绝空气传播噪声的方法,常见的形?#25509;?#38548;声罩、隔声间?#36879;?#22768;屏。隔声罩?#36879;?#22768;间是采用将噪声源封闭起来的方式,隔声屏为敞开式。超高压变电站常见的隔声?#20013;问接?#39118;机箱等,变压器?#19994;?#21516;隔声间。隔声罩?#36879;?#22768;间的隔声效果不仅取决于隔声材料的隔声量,而且取決于其密封性。对于变压器室,为了达到好的隔声效果,门窗应尽量少设计,且尺寸尽可能小,或者采?#30431;?#23618;的隔声门窗。对于隔声屏,则应尽可能地靠近噪声源或噪声受体。
  4.2 消声
  消声是利用具有吸声内衬或特殊结构形?#38477;?#27668;流管道来降低噪声的方法,这种既能让气流通过又能降低噪声的设备称消声器。消声器根据消声原理的不同有阻性、抗性、复合和排气放空四种类型,各类?#25302;?#22768;器依据结构型?#38477;?#19981;同又?#19978;?#20998;为多?#20013;?#24335;。为了减小变电站室内声源及风机噪声向室外的传播,对于房间的进出通风口可采用消声器进行消声。主变压器(电抗器)进(出)风口?#21335;?#22768;器宜采用阻抗复合消声器,既可以降低主变压器产生的中低频噪声,又可以减小通风风机的中高频噪声。通风风机的噪声以中高频为主,宜采用阻性消声器。一般普通进气消声百叶?#21335;?#22768;量为5~15dB,普通出风口消声器?#21335;?#22768;量为15~30dB。
  4.3 吸声
  吸声是利用声波通过媒?#39542;?#20837;射到媒质分界面上时声能的减少来降低噪声的方法。只有当室内混响声较强时,吸声降噪效果才明显。吸声材料(结构)按其材料结构状况可分为多孔吸声材料、共振吸声结构和特殊吸声结构。通过对噪声源室内墙面和顶棚设置吸声材料,能一定程度降低室内的噪声水平,通常情况下吸声处理所能降低的噪声量为3~8dB。
  4.4 隔振
  超高压变电站内的隔振主要是积极隔振,即利用隔振器以降低因机器本身的扰力作用引起的机器支承结?#22815;?#22320;基的振动。对变电站内主要的振动噪声源如变压器、电抗器?#22836;?#26426;等应采取隔振措施。常用的隔振器材有钢?#20179;?#34746;旋弹簧隔振器、橡胶隔振器(垫)、机床隔振器、全金属钢?#21487;?#38548;振器、空气弹簧、海绵隔振垫、软木板、玻璃纤维、弹性吊架、管道补偿软连接装置。
  4.5 散热措施
  采取降噪措施将变压器?#19994;?#22235;边封闭,变压器所产生的热量散发会有困难,影响变电所的安全运行。因此,解决好变压器?#19994;纳?#28909;问题成为噪声治理的关键。为了保证变压器的散热问题,需要保证每台变压器需要的最大通风量。
  4.6 金具降噪措施
  超高压变电站中电晕现象最为明显的部分除了导线外,主要就是金具,这其中又分为设备线?#23567;?#38388;隔棒、绝缘子串金具。对于超高压变电站绝缘子串都带有均压屏蔽环,而设备端子?#21152;?#22343;?#22815;罰?#22240;此设备线?#21368;?#27809;有均压屏蔽环。事实上,变电站中由于设备线夹棱角较多,其电晕情况反而较导线?#29616;兀?#22240;为330kV软母线和引线的间隔棒不是防电晕型的,所以330kV软母线和引线电晕情况比750kV软母线和引线?#29616;亍?
  特高压变电站的母线以及金具的整体结构型型式将会对电晕放电产生一定的无线电干扰,使噪声的影响?#27573;?#36739;大,但是可以通过对变电站的母线型式进行优化、对变电站的均?#22815;方?#34892;起晕电?#25925;?#39564;、特高压变电站的耐张绝缘子串的均压优化等方面的控制等措施从而彻底的实现对电晕放电进行相关降噪控制。
  结语
  超高压变电站内噪声控制问题必须引起足够的重视。通过不断的总结经验及及时改进,最大程度上减少超高压变电站噪声对周围其他建筑及?#29992;?#30340;影响。

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<![CDATA[基于中值滤波法的语音降噪]]> Wed, 11 Oct 2017 07:54:12 GMT 基于中值滤波法的语音降噪

随着社会的发展,语音音频等信号包含越来越多的信息,能够让人们知晓一定的不确定性,是能够让人们获知解惑的。因此,本文提出基于中值滤波法的一种?#34892;?#30340;语音降噪方法。
  1.原?#21152;?#38899;信号的采集
  首先录制一段语音信号,再将语音信号的文件的格式进行转换,得到.wav文件[1]。在MATLAB软件的命令窗口,输入命令“y=wavrecord(m,Fs,ch)”运行后,语音信号将会生成一个文件名为y的语音文件,并?#19968;?#20197;.wav的语音文件格式存储在MATLAB的工作空间里。本文中的语音信号,通过MATLAB中的wavread函数读入,并通过sound函数进行播放。
  2.原?#21152;?#38899;信号的加噪
  可以叠加在原?#21152;?#38899;信号上的噪声有两种,一种是单频噪声,另一种是高斯白噪声。高斯白噪声其瞬时值服从高斯分布。功率谱密度服从均匀分布[2]。本文采用的噪声即为加性高斯白噪声。利用本文由论文联盟http://www.2868631.com收集整理MATLAB工具箱产生高斯白噪声方法如下:
  (1)WGN产生高斯白噪声。y=wgn(m,n,p,imp,state)表示重置RANDN。
  (2) AWGN对采样信号进行加噪y=awgn(x,SNR)可以加噪于采集的信号上。y=awgn(x,SNR,SIGPOWER,STATE)将RANDN的状态重置。
  (3)本设计采用了randn函数产生高斯分布序?#23567;andn函数的调用如下:randn(n)或rand(n)表示生成0到1之间的n阶随机数方阵。
  本文中用于产生噪声的?#21335;?#20851;函数是Noise=0.1*randn(len,1),通过MATLAB软件可以作出原?#21152;?#38899;信号的时域波形以及频域波形,如图1所示,并且图2表示加噪后的特征图形。
  3.中值滤波法的语音降噪设计
  中值滤波是非线性?#20132;?#25216;术的一种,用于语音信号的降噪,并且去噪效果较好,它的主要功能是将每一个样本点的值设置为该点领域内的所有样本点的中值,从而消除单一的噪声点。中值滤波在其滤除噪声的同时,既能够保护好信号的边缘,又能使之保持清晰。其实质是最小绝对误差准则下滤波的最优化状态。调用函数y = medfilt1(x,n)。可以把n阶一维中值滤波器应用到矢量x上。这样就起到了滤除噪声的作用。图3表示的是采用中值滤波法进行消除噪声的处理,所得?#38477;?#27874;形和频谱图。
  4.GUI界面的设计及降噪结果分析
  通过对比中值滤波后的时域波形和频域频谱?#36857;?#35774;计出GUI界面如图4所?#23613;?
  图4 中值滤波界面
  由分析可知降噪后的语音信号波形和采样的语音信号波?#20301;?#26412;一致,即起到了很好的降噪效果。基于MATLAB计算信号功率与噪声功率的比值,即中值滤波的信噪比为6.6572,也证明信号功率?#23545;?#22823;于噪声功率,即降噪效果很好。
  5.总结语
  根据中值滤波法的基本原理,结合中值函数对叠加了噪声的语音信号进行处理,从时域和频域分别对比处理前后的波形和频谱,计算出信噪比和设计GUI界面,直观?#21335;允?#20986;降噪效果,故而中值滤波法能够很好的实现语音信号的降噪。

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<![CDATA[机械设计中减震降噪的应用解析]]> Wed, 11 Oct 2017 07:53:41 GMT 机械设计中减震降噪的应用解析

一、噪音的来源和分类
  根据机械所产生的噪音源的不同可以把噪音分位机械性噪声?#28034;?#27668;动力性噪声。
  (一)空气动力性噪声
  空气性噪声主要是气流(不稳定气流、高速气流等)与物体之间相互作用才产生的,比如喷射噪音、燃烧噪音和旋转噪音都是空气动力性噪音。
  (二)机械性噪音
  机械性噪音主要是指机械固体的震动产生的,在机械设备的运行中会具有大量的震动,就会导致引起机械设?#25913;?#37096;(金属板、齿轮和轴承)之间容易产生摩擦、碰撞、震动和旋转从而发出噪音。所以摩擦噪音、齿轮噪音、转动?#20302;?#30340;震动噪音、定期作用力噪音电磁噪音和内?#23380;不?#24102;来的噪音等都是机械性噪音。
  二、在机械设计中减震降噪的措施
  (一)使用消声技术
  在机械设备的运转中震动是不可避免的,所以有时候对工程或者机械设备会采用一定的隔震技术,如今在工程中运用得比较广泛的是在预先设计的时候用阻力件与弹性原价在震动源、防震源和地基的物体进行连接。?#34892;?#22320;隔绝或者減少震动来达到降噪的目的,因为弹簧振子和阻力件可以起到减少?#36879;?#31163;振动的作用来达到隔离震动降本文由论文联盟http://www.2868631.com收集整理低噪音的目的。还有就是应用吸声技术,在使用这项技术的前提必须要选择吸声材料和结构。吸声技术用吸声材料所具有的导热性、内摩擦作用和粘治滞性的特点,借用空气和材料中细小?#21335;?#32500;震动,用热能进行转化利用然后进入到吸声材料空隙的声波声能,然后进而把这股热能消耗吸收点。一般为了控制机械设备运转产生的噪音,把吸声材料安装在屋顶和墙面效果十分明显。比如使用细的吸声棉放置机房顶,不仅可以直接对机房内部噪音处理对向外的辐射声也可以进行?#34892;?#30340;处理,而且对用处传来的噪音也可以通过吸声处理来降低反射声。但是这一技术也是有着缺点处理声音来源比较近的直达声直接接受效果?#25381;心?#20040;好,只能从远处传来的直达声变成反射声的处理吸声技术材料?#28034;?#20197;发挥很大的作用,所以吸声材料的摆放位置十分重要。
  (二)使用消声器
  一般分位2种对噪音消声进行划分,分位主动和被动消声控制。在如今的减震降噪中运用得十分广泛的就是被动控制法,在高精度的设备中一般采用主动消声技术,但是技术发展的年限比较短,有很大的进步空间。主动消声技术通过对有机结合干扰声音波和对噪音来源的抵抗,来达?#36739;?#38500;或者大量降低噪音的来源。如今比较常见的就是小孔消声器?#36879;?#21512;?#25302;?#22768;器。只要安装到位可以对空气动力性噪声就行?#34892;?#30340;控制降低,通过气流同时对噪音的传播能够?#34892;?#30340;控制,但是消声器无法控制机械性噪音和其他传播途径。因为这种消声器降低噪声是沿着管?#26469;?#25773;的,所以在排气口运用消声器来处理噪音效果是十分明显的,可以最大限度地把噪音降?#38454;?#20302;。而且消声器不仅作为一个主动消声的手段还可以作为其他消声器材(消声百叶窗、消声坑)的辅助工具,因为是地下设备不仅不会?#21152;?#36807;多的空间,而且施工起来也比较容易,也不会产生比较大的压强损失,对大量的气流运动有着明显?#21335;?#35299;作用。消声百叶窗是如今比较先进?#21335;?#22768;工具,可旋转阻力叶轮由着进气流来驱动,而且在不同的温度会产生不同阻力产生在?#22581;种?#25215;之间,从而?#34892;?#30340;对噪音进行控制。
  (三)优化机械设备的内部结构
  机械性噪音不是空气动力性噪音,是机?#30340;?#37096;结构运转时所发出的噪音。这种噪音的发出不仅带来的污染还对机械的使用性能造成一定的影响,而且可能会伤害?#20132;?#26800;的内部结构从而缩短机械的使用寿命。机械的主要工作方式为振动,所以结构振动辐射声占据全部声能的90%以上,所以为了达到降噪的目的。所以需要注重在机械设计中就需要考虑到降噪的因素和内部结构的优化,从源头上控制噪音。可以从两方面来努力,一是振动筛噪音和齿轮噪音。首先针对振动筛噪音,可以有针对性地对机械安装减振器或者改变内部轴承的滚动体结构。如果轴承相对运动要求没那么高,再根据实际情况选择减震器。然后在轴承体和振动筛体安装减振器降低机械运转带来的高频响应来达到降噪的目的,对于大型电动机、变压器和变频器的电磁力不平衡产生的电磁噪音,可以改变斜槽转子和气陗间距离来减少电磁噪音。针对齿轮组之间摩擦碰撞导致齿轮振动形成噪音,可以通过改变齿轮用人字齿轮或者斜齿轮来改变以前的直齿轮,让齿轮的力传递的更加均衡减少负荷。也是能够达到降噪的目的,?#27604;?#20063;可以在设计的时候选择一些更加合适材料(内阻力性能好合金、高分子材料)来建设齿轮。因为齿轮的设计参数和粗糙度还有加工精度对齿轮产生的噪音大小?#21152;?#24433;响。或者对齿轮的尺寸或者间陗进行改变修齿。20度为最佳让噪音能够?#34892;?#30340;降低,这样对噪音都能够进行?#34892;?#30340;控制。
  (四)选择更为合?#39542;?#26800;作业实际情况的材料来建设机械设备
  为了降低机械性噪音,在对机械设备的构建中。不仅要考虑优化机?#30340;?#37096;结?#22815;?#35201;对构建机械材料的选择中进行考虑。因为不同材料所具内阻力性能都是不一样的,内阻力就是材料受到激振力下,内部分子所吸收或者消耗能力和部件振动能力的大小,内阻力材料(铜、铝、铁)越小所消耗的振动能量就越小,在激振力的作用下所产生的噪音更大。内阻力越大材料,内部分子会把振动能量转换为热热消耗掉,比如合金?#36879;?#20998;子材料。所以选择更大内阻力材料来构建机械设备可以达到良好的降噪效果。所以可以看出在材料的选择上不但要注重力学性能、工艺性能和化学物理性能还要考虑内阻力性能,可以根据生产需要、转速要求和强度等实际情况,考虑一些非金属材料比如前面提到了高分子和合金材料构建齿轮可以带来良好的降噪效果,所以可以看出材料的选择来构建机械设备对其运行时所产生噪音大小有着决定性的因素。所以有时候不必要盲目的选择金属材料可以根据实际情况选择内阻力大的材料进行替代来构建机械设备,能从噪音源控制消除噪音的产生或者大小。
  三、结束语
  如今机械在我国各项工程上面的普及?#27573;?#26159;越来越大,所以不可避免带来了大量的噪音。机械噪音不但对机械的性能和使用寿命带来影响,更对居住环境和人身健康也带来了很大的危害。虽然如今的工业区已经远离城区,但是在厂区上班的工人无法避免。所以对机械噪音降噪和减震的研究一直在进行,所以可以从机械设计入手,合理使用消声器、消声技术、内部结构优化和构建设备的材料进行实施,达?#20132;?#26800;设备运行更为正常和绿色化的脚步进行发展。

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<![CDATA[仿生耦合风机叶片模型降噪与增效分析]]> Wed, 11 Oct 2017 07:52:58 GMT 仿生耦合风机叶片模型降噪与增效分析

仿生耦合风机叶片在应用过程中呈现出降噪增效效果,为此,在当代风机设备应用过程中应注重强调仿生耦合风机叶片的引入,就此提高风机整体性能水平,在实践生产过程中对生产?#26041;?#36827;行?#34892;?#25511;制,强化整体生产效果,且结合风机噪声基础理论,优化风机实际运行空间,满足工艺生产需求。以下就是对仿生耦合风机叶片模型噪声与增效?#21335;?#32454;阐述,望其能为当前风机的高效应用提供有利的文?#26893;?#32771;,并就此优化风机部件及参数。
  1仿生耦合风机叶片模型降噪实验
  1.1风机噪声基础理论
  就当前?#21335;?#29366;来看,风机噪声基础理论主要涵盖了以下几个方面:
  第一,风机噪声物理量,即在风机运行过程中呈现出声音传播现象,而声音在实际传播过程中频率为6416 000Hz,声波与传播方向呈现垂直状态。同时,从风机噪声频谱角度来看,声压、频率、频谱等元素影响着风机特性,为此,于20世纪30年代,人们在风机噪声评价工作开展过程中更为注重对声压级、频谱等物理量因素的考虑,并设计A、B、C三条计权网络,对噪声中声压级进行测定,最终对风机噪声现象进行?#34892;?#22788;理,保障风机运行高效性。
  第二,空气动力噪声,即在风机运行过程中将带动空气流动,从而基于非稳定运行状态的影响下,产生噪声现象。因而本文由论文联盟http://www.2868631.com收集整理在旋转噪声控制作业中,应注重运用公式:f1=nZ/60·i,即综合n风机工作轮转数、z叶片数、i谐波序号等因素的影响,全面掌控到旋转噪声频率,最终对风机噪声问题做出?#34892;?#35843;整,达?#38454;?#20339;的风机运行状态。从以上的分析中即可看出,基于仿生耦合风机叶片模型建构的基础上,强调与风机噪声基础理论的融合是非常必要,为此,应提高对其的重视程度。
  1.2气动噪声实验
  1.2.1实验设备
  在仿生耦合风机叶片模型气动噪声实验活动开展过程中,为了保障实验结果精准性,要求相关技术人员应注重配置B&K声级计、信号记录仪、滤波器等设备,同时注重在实验场地选择过程中,运用自由声场,即消声?#19994;?#31354;间,且针对消声室内?#31354;习?#29289;进行檢测。例如,在矩形消声室实验环境应用过程中,应注重用尖劈对室内五面进行吸声处理,并结合IS03745 2003做好实验场地处理工作,满足气动噪声实验要求。此外,基于矩形消声室应用的基础上,应将实验场地容积控制在15×15×12M3状态下,而本底噪声<20dB,截止频率<125Hz。另外,在实验设备配置过程中,为了满足气动噪声实验要求,亦应注重配置B&K2231积分声级计,且在噪声测量仪器应用的基础上,将脉冲?#27573;?#25511;制在73dB左右,而线性?#27573;?#20026;70dB,总量程24 130dB,最终满足实验要求。除此之外,在实验工序开展过程中,亦需配置B&K230升级校?#35745;鰨?#19988;将校?#35745;?#24212;用于110dB额定测量领域,达?#38454;?#20339;的实验研?#23380;?#24577;,全面掌控到仿生耦合风机叶片噪声与增效状态。
  1.2.2实验方法
  风机噪声处理在工业噪声处理作业中起着至关重要的影响作用,因而在此基础上,为了实现对噪声现象的?#34892;?#25511;制,在仿生耦合风机叶片模型实验研究活动开展过程中应注重规范实验研究方法,即:
  第一,在实验研究活动开展过程中,为了保障实验结果的精准性,应注重在风机测试工作开展过程中严格遵从GB/T2888-91《风机和罗茨鼓风噪声测量方法》、JB/T10504-2005《空调风机噪声声功率级测定混响室法》等实验要求,且借助实验依据确定实验测量项目,如,风口A升级、中心频率:31Hz、63Hz、250Hz、1000Hz等,同时将每种风机模型测试次数控制在>3次的状态下,就此获取精准测量数据。
  第二,基于风机噪声测量工序开展的基础上,应注重将测量位置定位于风机出气口45°?#27605;?#26041;向,同时将测点距中心距离控制为500mm,而风机离地高度>1 300mm,并在测量作业中做好校正工作,获取噪声测量结果,综合测量声源相关数据,达?#38454;?#20339;的实验研?#23380;?#24577;。此外,在实验测量过程中,强调对反射噪声的处理是非常必要的,为此,应提高对其的重视程度。
  1.2.3实验结果
  经本次实验研究得出以下几项结论:
  第一,当风机转速达到1 400r/min时,条纹宽度将在一定程度上影响到气动噪声,?#19968;?#20110;转速增大的基础上,影响程度越大。由此可看出,由锯齿形态及条纹结构所构成的仿生耦合风机叶片模型降噪效果较好,为此,当代工农业领域在风机应用过程中应注重引入仿生耦合风机叶片,就此提升整体风机运行效果,同时降低工业噪声,营造良好的生活环?#22330;?
  第二,从本次实验研究中可看出,条纹结构对仿生耦合风机叶片噪声影响较大,因而当代工业在风机应用过程中,应突破u型、V型结构设?#38138;?#28857;,结合工程需求,对风机条纹表面进行优化处理,打造良好的风机运行环?#22330;?#27492;外,在风机操控过程中,亦应综合考虑锯齿形态因素的影响。
  2仿生耦合风机叶片模型增效路径
  从仿生耦合风机叶片实验研究过程中即可看出,当风机转速为1 000r/min、1 200r/min、1 400r/min时,条纹结构、锯齿形态等对模型噪声的影响存在差异,因而在风机操控过程中,为了提升仿生耦合风机叶片增效效果,要求相关工作人员在实际工作开展过程中应注重依据工艺需求,对风机转速进行控制,就此提升整体工艺水平。此外,经实验研究表明,风机物理量、流场流动特点等均在一定程度上影响着仿生耦合风机叶片增效状态,为此,在风机操控过程中应提高对此问题的重视程度,且注重在风机操控过程中寻求多元生物耦合特征,提升整体风机运行水平,并结合降噪增效机理,优化风机叶片性能,满足风机运行条件。从以上的分析中即可看出,在工农业实际生产过程中,仿生耦合风机叶片的引进有助于增强降噪增效效果,为此,应强化对其的合理应用。
  3结论
  就当前?#21335;?#29366;来看,风机作为工业生产关键,关?#24213;?#24037;业生产质量。为此,为了推进当代工业领域的健康稳定发展。要求工业生产单位在风机操控过程中应针对仿生耦合风机叶片展开实验研究行为,同时注重在实验研究工作开展过程中建?#25925;?#39564;模型,继而从实验设备配置、实验方法选择、实验结果分析等角度入手,确定仿生耦合风机叶片增效效果,从而应用于冶金、电力等生产工序中,带动当代各领域产业的快速发展,打造良好的社会发?#22815;肪场?/p>]]> <![CDATA[试论发电厂暖通?#20302;?#30340;降噪措施]]> Wed, 11 Oct 2017 07:49:50 GMT 试论发电厂暖通?#20302;?#30340;降噪措施

现阶段发电厂运行服务环境标准要求较高的情况下,发电厂运行之中需要科学、合理的运用暖通?#20302;常?#21512;理的利用暖通?#20302;?#26469;改善工作环?#22330;?#20248;化生产工艺,为高质高效的进行生产活动创造条件,但是,从发电厂生产作业实际情况来看,暖通?#20302;?#36816;行过程中产生的较大噪音影响较大,不利于生产作业。对此,应当积极探究暖通?#20302;?#22122;音产生根源,从根源出发来控制噪音,如此才能保证暖通?#20302;?#20302;声运行,不影响发电厂的生产作业。那么,如何对发电厂暖通?#20302;?#36827;行降噪处理呢?本文?#25910;?#23558;结合相关文?#20934;?#33258;身工作经验在下文中展开分析和探讨,希望可以提出切实可行的建议,改善暖通?#20302;?#36816;行频频发出噪音的局面。
  1噪音的简单概述
  声音是通过弹性介质传递的振动或波,其中后者为能量传输的形式,传入人耳后会震动内耳的小骨头,使得振动转化为微笑的电子脑波,从而使人察觉到声音。声波每秒振动的次数称为声的频率,相当于每秒钟经过一个给定点的声波数量,单位是Hz。通常情况下,人们能够听?#38477;?#22768;的频率?#27573;?#26159;20kHz~20kHz,低于20Hz的声称为次声,那么超过20kHz的声即为超声。虽然,判断某个声音的是否为噪音本文由论文联盟http://www.2868631.com收集整理,主要是根据人体的生理构造特征,人耳对声音响度的大小感觉的主观评价,但是长期在超过20kHz的声音的环境中进行作业,必然会使人的主观状态不佳,而视声音为噪音。因此,发电厂暖通?#20302;?#36816;行发出的声音已经超出了20kHz,其算作为噪音,需要采取切实?#34892;?#30340;措施来进行消音。
  2发电厂暖通?#20302;?#24212;用功能与特点分析
  2.1发电厂暖通?#20302;?#24212;用功能
  基于对发电厂暖通?#20302;?#23454;际应用情况的了解,确定暖通?#20302;?#20855;体的有功能有3个方面。其一,可以优化生产工艺。在当前電力厂生产难度较大的情况下,优化生产工艺,可以是工作人?#22791;?#21152;快捷的、简便的进行生产作业,从而?#34892;?#25913;变传统生产作业的不足及其给整个环境带来的负面影响。其二,改善工作环?#22330;?#22240;为暖通?#20302;?#35774;备的应用,需要保证了环境良好,如此才能使暖通?#20302;?#30340;各个子?#20302;?#22788;于最佳的服务状态,良好运行,进而使暖通?#20302;?#20805;分发挥作用。因此,暖通?#20302;?#30340;应用可以改善工作环?#22330;?#20854;三,保证工作环境安全。暖通?#20302;?#30340;使用,可以在工作环境出现火灾事故或漏电故障时,进行?#34892;?#30340;排查,将有害物质排除,并对受损设备进行维修,从而保证发电厂生产活动正常进行。
  2.2发电厂暖通?#20302;?#24212;用特点
  在科技的日益进?#38477;?#20170;天,施工生产工艺自动化水平?#20013;?#25552;升,这对发电厂暖通?#20302;?#24037;艺技术提出了更高的标准要求。这使得目前所应用的暖通?#20302;?#25972;体水平较高,具有多种特点:1)节能环保。因为暖通?#20302;?#37319;用了普通热水供热方法的同时,遵循加热热源则来合理的设置蒸汽?#20302;常?#20351;得供暖良好,?#20063;?#20250;造成大量的水?#35797;?#28010;费现象发生;2)通风?#20302;?#21151;能更全。为了满足发电厂应用需要,所安装的通风?#20302;?#35774;置了可以政府压两模?#38477;?#36890;风体系,如此使得通风?#20302;?#20855;有普通通风模式和降温通风模式。在运用通风?#20302;?#26102;可以根据发电厂生产运行实际情况,选择适合的模式进行通风,如此可以大大提高通风?#20302;场?
  3发电厂暖通?#20302;?#30340;降噪措施
  基于以上内容的分析,确定发电厂暖通?#20302;?#30340;?#34892;?#24212;用,利于发电厂更好的进行生产活动。但?#26725;?#36890;?#20302;?#36816;行所产生的噪音会影响工作人员生产作业。为了避免此种情况?#20013;?#21457;生,?#25910;?#24314;议采取以下措施来达到降噪的目的。
  3.1电机噪音控制
  面对发电厂电机噪声频频发出的情况,可以从2方面入手。其一,电机制造方面,也就是电机制造厂的领?#25216;?#25216;术人?#27605;?#32454;的分析电机运作中噪音产生的原因,进而对电机零件进行精加工,从而保证电机内部各个零件设置标准,降?#22303;?#20214;之间的摩擦,保证轴承与刚性的轴?#20302;?#35774;置完好,如此可以大大改善电机运行频频发出噪音的情况。其二,因发电机噪音的形成与电磁干扰有关,为此可以从电磁干扰入手,即分析电磁产生的原因,进而探究改善措施,使电机运行的过程中不受?#38477;?#30913;干扰,如此也可以达到降噪的目的。
  3.2风轮噪音控制
  经过对风轮的检测与分析,确定可以使风轮发出噪音的因素较多,如叶片材质、叶片转运速度、风轮运行环?#22330;?#35201;想?#34892;?#30340;控制风轮噪音问题,暖通?#20302;?#35774;计单位应当在产品设计阶段反复分析暖风?#20302;?#36816;行中可能诱发风轮发出噪音的原因,并按照冷却标准,多次进行该风轮运行实验,确定风轮运行时可以将空气流量降?#38454;?#20302;的措施,进而记录风轮叶片的总量、形状、角度等参数,合理的设计风轮,如此可以保证风轮运行中所产生的噪音较小。
  4结论
  基于对以上内容的分析,确定发电厂暖通?#20302;?#22122;音产生的原因有多种,或点击运行发出的噪音、或风轮运转发出的噪音?#21462;5比唬?#26080;论那种原因所引起的噪音,?#21152;?#24403;探究噪音产生的根本原因,如生产安装不合理、采用工艺适合、服务环境不佳及维护保养不到位?#21462;?#36827;而由源头入手,加强管控,合理选材,加强维护控制,制定?#34892;?#38477;噪处理对策,方能达到事半功倍的效果。所以,采取适合的、?#34892;?#30340;措施来进行暖通?#20302;?#22122;音控制,可以达到降噪的目的,为工作人员提供一个清净的工作环?#24120;?#20197;便工作人员规范、合理的进行生产作业。

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<![CDATA[住宅设计中应注意的声学环境建设]]> Sun, 06 Aug 2017 15:23:22 GMT 住宅设计中应注意的声学环境建设

  一、人们对于住宅环境的新要求 
  近年来,人们对于绿色、环保理念的思想也越发的深入。人们越来越热衷于绿色、环保的物品,绿色的理念也深植人心。顺应了社会的发展,室内建筑设计方面在近些年来有着飞速的发展进步。但是,由于片面?#20998;?#37327;的方面,追求施工速度,滥用有污染的、对?#21248;?#19981;利的材料来进行施工,导致了后来的对于人们不利后果。然后,人们开始?#27492;肌?#24605;考,在保证建筑质量的前提下,进行绿色的、环保的设计,既减少了成本,对于人们、对?#21248;欢加?#30528;优良的作用。声学设计为绿色住宅设计的一个重要方面,人们对于住宅的环境要求变得越来越高,一个良好的舒适的、无杂音、无喧嚣的绿色的室内环?#24120;?#25104;为了人们所追求的目标。 
  因此在进行室内设计时,除了要考虑设计美学、材料学以外,还要充分的考虑人方面来进行设计,比如人体工程学、行为心理学,还要综合考虑人们的生活方?#38477;鵲取?#27604;如,设计师在进行室内设计时,尤其要考虑对于儿童以及老人房间的设计,要充分考虑他们的年龄特征,以及相应年龄的心理、喜好,总的年龄特征等?#21462;?#21516;时,条件允许,可以使?#31361;?#31215;极参与到设计中来,根据他们自身的性格、喜好来进行设计。设计是为了人而设计的,假如设计时丢失了在人方面的考虑,那么,这个设计可?#36816;?#26159;毫无意义可言的。只有充分考虑的设计物的主体“人”这一重要方面来进行设计,设计作品才会?#39542;睿?#25165;会有意义。因此,把声学环境建设作为住宅室内环境设计中的一个重要方面是十分必要的。 
  二、声学环境对人们的影响 
  人的耳朵对声波?#21335;?#24212;?#27573;?#26159;从20赫兹到20000赫兹,在这个?#27573;?#20197;内的声波是可听声,20000赫兹以上的声叫超声。人的最高最低频率可听极限,从青年、中年到老年分别为20~20000赫?#21462;?0~15000赫兹和100~10000赫?#21462;?nbsp;
  同时人对于音量的感知是有听音极限的。20~30分贝,人们会感觉到非常安静,听得到耳边手表的?#26410;?#22768;;40分贝,在一个居于小区中心的?#29992;?#21306;的房间里,可以安心的思考和学习;50~60分贝,则是我们面对面交谈的声级,这些都是我们能够忍受的声音强度。而超过70到80分贝时,一般就会?#26800;交?#22659;很?#24120;?#24314;筑工地则要大于100分贝了,人走过旁边会觉得刺耳烦躁;而飞机起飞发动机的声音,将会达到140分贝,这时耳朵可能就会有疼痛感,这基本是我们生活中能接触?#38477;?#22122;声的极限了。 
  可见,不同的声音强度对人的身心健康有着不同程度的影响,而不同的空间环境对声学环境也有着不同的要求。具体在住在设计中,我们需要结合空间功能,对声学环境进行全方位的考虑。 
  三、住宅室内声学设计的要求 
  1、足够?#21335;?#24230; 
  在室内的声学进行设计时,首先要保证能够有一定?#21335;?#24230;,这样才能保证室内人员?#19981;?#30340;时候,能够听得到。这样有利于室内人员进行合理的交流,消除一定的?#20302;?#38556;碍。因此,室内?#21335;?#24230;应高于室内噪声的5-10dB,同时,又不能过于响亮,否则会使人感觉到特别的?#34924;鄭?#23481;易导致人们的心理浮躁。所以,正常的室内住宅的?#23454;毕?#24230;在60-70dB之间。 
  2、室内各点声音的大小应基本一致 
  另外,要保证室内各个地点的声音大小基本保持一致。还要考虑避免回声、聚焦等方面的缺?#19969;?#21478;外,还可以在室内的墙壁上加入?#32426;?#19981;?#38477;?#34920;面或扩散体,来保证室内声音?#21335;?#20142;和保持声音的大小一致性。所以,使用扩散体的时候,它应当与入射声波的尺寸、波长相适应,频率?#38477;筒?#38271;越长,其所要求的扩散体的尺寸也越大。在一些较大的?#21534;?#21487;以进行设置吸声的材料或者布置不规则的反射材料,才提高室内的声音质量。 
  3、要有较高的清晰度及最佳混响时间 
  不同大小的室内环境需要有不同的混响。住宅室内对声音的要求,?#19988;?#28165;晰响亮。室内环境的混响时间主要是由设计施工时选择的吸声材料,还有其布置的是否合理来决定的。 
  4、室内不应受到外界噪音的干扰 
  住宅是?#29992;?#29992;来居住的,一个重要的条件是不能够受到外界噪音的干扰,才能给人们带来一个舒适的居住环?#22330;?#19968;个合格的室内住宅设计的声学设计,其应该不能够影响到?#29992;?#30340;正常休息,室内设计应该有一定的隔音效果,保证?#29992;?#30340;本该享有的生活质量的保障。目前,我国的建筑方面的噪声的标准措施还在制定当中。另外,设计师在进行噪声控制中,应当对各个频带的噪声容许标准,许多国?#20063;?#29992;的是百瑞奈尔的NC曲线,以及ISO提出的NR曲线来参考。 
  结束语 
  人们对于居住环境提出了新的要求,有了新的发展要求。设计师和建筑师?#19988;?#39034;应人们的要求来进行符合

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大?#21248;?#21457;展规律的、绿色的、符合人们心理居住要求的绿色的、环保的住宅室内设计。良好的声学设计在满足了人们对生活要求的提高的同时,也是绿色环保设计的一个重要体现,对于住宅室内设计的声学设计方面还应到有进一?#38477;?#25552;升发展。 

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<![CDATA[长调《千佛洞的影子》歌唱声学分析]]> Sun, 06 Aug 2017 15:23:00 GMT 长调《千佛洞的影子》歌唱声学分析

   蒙古族长调民歌是北方草原?#25991;?#25991;化中具有代表性的音乐艺术品种,更是被国际权威机构认定的具有世界级文化地位的艺术文化?#25918;疲?#22240;此对于长调民歌的研究将极大的推动草原文化在世界?#27573;?#20869;的影响力。随著经济的发展和人们生产、生活方?#38477;?#25913;变,长调的生存状况令人堪?#29301;?#37096;?#31181;?#21517;长调传承人已年老体弱,后继乏人,抢救和保护蒙古长调已经成为当务之?#20445;?#32780;?#20302;?#31185;学的调查和研究将会对长调的保护起到推动作用。 
  随着现代技术的发展,现代语音学研究也走上了多元化和多模态研究的道路。现代口传文化的传承和保护需要用数字化的方法来进行,由此需对蒙古民歌进行多维的信号的采集和全方面的数字化分析,挖掘蒙古族民歌的内在?#19979;?#29305;征和声学特征,为蒙古族民歌的保护提供更为全面?#28034;?#23398;的方法。本文选取了蒙古长调《千佛洞的影子》,分别提取了能量、基频等声学参数,分析他的歌唱声学特征。 
  一、实验方法 
  本实验共录制了1 名发音人的样本,发音人蒙古长调演唱功底较好,对蒙古长调有着深刻的理解和熟练的掌握着演唱技巧。在录音材料的选择方面主要考虑到所选歌曲的代表性,从阿拉善蒙古长调中选取了《千佛洞的影子》这首歌,它是阿拉善牧民非常?#19981;?#21809;的蒙古长调之一。 
  本实验使用的?#24067;?#35774;备主要包括声门?#29301;‥GG)、外置声卡、领夹式麦克风、?#22987;?#26412;电脑、调音台,录音软件是Adobe Audition1.5?#21462;?nbsp;
  二、歌唱能量分析 
  本实验使用Praat软件提取的能量值共8408个能量值,再利用SPSS19.0做分布统计,得到图1《千佛洞的影子》能量的整体分布图。在语音学中能量代表音量的高低,代表演唱者在歌唱过程中的气流量高低和声调振动幅值的大小。 
  ?#27833;?可以看出?#22909;?#21476;长调《千佛洞的影子》的能量最大值为82.5dB,最小值为13.6d B,平均值为68.7dB。整首长调的能量呈现2个主要集中区域,分别集中在56-60dB和63-79dB之间,并阶梯式上升,然后再阶梯?#36739;?#38477;。长调的能量并非很高,但比较集中,起伏并不很明显。 
  ?#27833;?可以得出:歌手在演唱该长调过程特别注意引导自己气息形成一个强有力的支撑点,以便能更好的控制自己的呼吸和保?#21046;?#24687;的均匀,并更加?#21248;?#22320;控制气息力度的变化。同时,在不同节奏调换过程中,能量的稳定性、均匀性和?#26377;?#24615;需要较好的发声生理机制和较强的演唱技巧作前提条件。 
  三、基频分析 
  通过Praat软件提取的基频值共有8538个,同样利用统计软件SPSS19.0做分布统计,得到图2《千佛洞的影子》基频的整体分布图。在语音学中基频代表的是发声时的音高变化,也代表演唱者发生时的基域?#27573;А?nbsp;
  ?#27833;?中可以看出:该长调中最大基频值为499.7Hz,最小基频值为164.5Hz,平均基频值为313.6 Hz。整首篇章基频呈现 4个主要集中分布区域,分别集中在160-215Hz 、 230-280Hz 、320-380 Hz以及400-430Hz之间,其中230-280Hz和320-380 Hz区域最为集中。 
  ?#27833;?可以得出:长调歌唱艺术十分重视呼吸训练,对歌手演唱、发声技术起到至关重要的作用。在演唱时曲调悠长而缓慢,使得在演唱时往往能够从容地达到一个较高的基频,充分表达了歌腔舒展、节奏自由、曲调优美流畅,起伏跌宕,旋?#19978;?#22810;作波浪式进行,发出的声音可以具有持久?#22303;?#21450;穿透力,显现出天高地阔的?#21248;?#31354;间。 
  四、结束语

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  本文选取蒙古阿拉善最最为普遍唱的,长调《千佛洞的影子》,从能量、基频两个层次进行了声学生理的数字化分析并与美声唱法的区别进行了浅析。不同层次的声学分析,都?#20174;?#30528;长调民歌的音律特征的不同和演唱技巧的差异。从多角度和多层?#31283;?#30740;究蒙古长调歌唱的生理机制,为蒙古长调的演唱和学习奠定一定的理论基础和提供数据依据。 

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<![CDATA[对高师《基础和声学?#25151;?#31243;教学中改革的几点思考]]> Sun, 06 Aug 2017 15:22:39 GMT 对高师《基础和声学?#25151;?#31243;教学中改革的几点思考

  和声学是一门研究多声部写作原理的学说,?#19988;?#20048;理论中最为重要的一门理论课程之一。自20世纪中期经由西方传入我国以来,现已广泛在各大专业院校开设此课程。而多年的实践教学,虽然带来了一定的积极影响,即:一方面使学生能更好的了解西方多声部音乐的形成及发展规律,另一方面也为本民族多声部音?#20013;?#20316;规律的形成,提供了很大的启发和参?#25216;?#20540;,但是这种影响?#25925;?#23569;数。总所周知,由于课程本身具有很强的理论性与技巧性,加之高师类音乐院校学生专业素养良莠不齐,以及落后的传统教学方式,导致大多数学生学习积极性不高、不能正真将理论运用与实践,缺乏创造性,最?#31896;?#20026;理论的奴隶,无法自拔。好在近些年有很多专家学者已经开始着?#32456;?#23545;高师和声学教学中的教材编?#30784;?#25945;学方式、教学内容、教学目标以及教学评价机制等方面进行改革研究,取得了丰硕的成果,但是在实际的开展中却没有达到研究的理想效果,究其缘由主要在于这门课程的特殊性,决定了教学改革中诸多的困难,需要一定的时间研究实验才可以达到良好的结果。 
  一、教学困境 
  1.教材的选定 
  高师类基础和声学课程, 教材的选定一直是老大难的问题,其主要的问题?#25925;?#22312;于受各学校办学水平及综合影响力的不一样,加之各个地区对同类型专业考核的要求不一样,导致各高师类院校学生生源质量存在较大的差异,而这种差异性就直接导致教材选定的困?#36873;?#22240;为没有正真适合这一情况的教材。虽然近些年已出版了很多的专著与教材,但是正真能适合各个地区专业学生情况的恐怕还没有。?#27604;唬?#35201;一本教材都能满足各个地区不同程度专业学生的教学,也不太现实。对于音乐院校作曲专业学生而言,由于这部分学生专业考核要求一致,学生专业水平差异不大,教材的选定相对较为容易,通过观察了解此类院校和声课程多以前苏联斯波索宾等四人编著的《和声学?#26041;?#26448;为主,然而,有很多高师类专业院校,尤其?#25925;?#19968;些地方性、影响力不大、学生生源质量不高的院校也用此教材,很?#21248;?#36825;样的选择结果?#19978;?#32780;知。 
  2.教学方法 
  现目前高师和声学课程的教学方式大多沿袭音乐院校作曲专业?#36816;?#37096;和声写作为主的教学方式来进行,这一教学方式已经在多年的教学实践中发现了很大的问题,也有很多学者提出了很好的改革建议,大致围绕着这些方面来改革,第一,结合高师音乐专业的特点,要求减少四部和声写作理论的教学?#22303;?#20064;,加强理论转为实践运用为主的方式来进行,具体表现在以实现学生钢琴即兴伴奏实践运用能力为目标,增加键盘和声、和声分析、和声音响感知审美能力的培养;第二,利用新兴的教学模式和多媒体技术手段来进行和声学课程的教学,以摆脱以往枯燥乏?#19969;?#29031;本宣科、缺乏趣味的传统教学模式,比如翻转课堂、微课、电脑音乐软件等一系列的新兴教学手段;第三,重新调整教学目标、修订教学大纲、整改教学内容以及教学评价方?#38477;?#26041;式来进行改革,已避免之前形而上的教学目标、教学大纲,不具体的教学内容以及不科学的评价方式。以上三方面的改革确实对这一课程的教学提供了很好的意见,如果能正真做到这些一定会有好的教学效果,然而在实际的教学过程中却有很大的操作困难,一则任?#21355;?#24072;个人专业能力素养有差异,一些教学手段、新兴的教学模式未必能真正理解,二则和声学课程课时安排有限,无法保?#26102;?#37327;按时完成这些好的教学安排,三则学生个人的素养参差不齐,很难达?#36739;?#24212;的教学目标,比如键盘和声的练习,增加对和声音响感知能力的培养,以及和声分析等等这些,都需要学生在键盘弹奏有一定的基础,同时需要有大量的时间去完成,然而实际情况却很糟糕,由于高师专业学生面临着很多专业课程和公共理论课程的学习,以及很多实践教学活动,导?#29575;导?#25805;作有很大的困?#36873;?nbsp;
  二、改进措施 
  1.提倡自编校本教材,综合型教材 
  针对教学改革困境中教材选定的困难,可以鼓励任课教师根据本校学生的实际能力,并结合好的教学方法以及教学目标,教学内容进行自编教材,在教材编写中省去繁杂的理论知识,简化四部和声写作要求,加?#32771;?#30424;和声实践运用能力,以新兴的教学方式,指导学生完成教学任务。考虑到一部分教师在自编教材较为困难的情况下,也可将一些教材进行整合,通过梳理各教材的优缺点,建立综合型教材进行运用,比如由朱爱国老师以注重传授四部和声写作共性方面的理论知识来编写的《和声简明教程》,结合杨通八老师以注重钢琴即兴伴奏练习为主的《初级和声教程》,以及戴定澄编写的?#37117;?#30424;和声与即?#35828;?#22863;实用教程》,通过对教材?#34892;?#30340;筛选整合,博采众长,即可避免因为盲目选择教材所带来的水土不服。 
  2. 增加和声实践教学课时,建立和声新教学师资学习平台 
  由于和声教学改革涉及到很多方面的技术,一线任课教师大多来自各大音乐专业院校,由于受到音乐学院专业老师教学的影响,所以在针对高师音乐专业学生教学时,也会用同样的方式进行教学,其结果差强人意。虽然在专业知识水平上没有什么困难,但是教学方式却很难适应高师专业的学生,如果光凭任课教师自身的研究学习,势必会经历漫长的时间,因此,需要迫切建立和声新教学模式师资培养的学习平台,由從事多年教学改革的专业老师对各大院校任课教师,进行指导、形成一套科学完整的教学模式,这样可以很好的将一些良好的教学方式快速的予以实现,提高学生专业水平,推动和声学教学的良性循环。另外,为保证新的教学方?#38477;?#24320;展,必须增加一定量的实践学习课时,光靠现目前所开设一星期两节和声?#21361;?#26159;远达不到教学目标的要求,学生在短时间是很难完成这一任务目标,如果能将高师专业的基础和声课程调整为一周一节理论教学课时,两节实践课时,这样以减少理论教学课时,增加实践课时会更好的契合新兴教学模式,提高学生的主动学习能力,正真达到实践运用的能力。 
  三、结语 
  高师《基础和声学?#25151;?#31243;作为音乐理论中最为重要的一门必修课程,其影响学生专业水?#38477;?#25552;高非常重要,作为一线任?#21355;?#24072;若还处于传统的教学模式,还苦于老师难教、学生难学的局面,就必须加?#23380;?#36523;的

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学习,在教学方法上一定要多做研究和探讨,早日进行改革以适应未来的和声教学。诚然,和声学教学的改革不是一朝一夕,还有很长的路要走,比如自编教材的合理化、民族化、流行化特点的研究方面,师?#24335;?#23398;学习平台的积极设立,教学大纲、教学评价机制的修订等方面还未有正真可行的改革方式,这些都还需要各位专家学者、一线老师们共同研究学习,以促使和声教学有着质的飞跃,对和声学专业的学习有着良性的培养机制。 

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<![CDATA[汉语普通话元音/u/ 与英语元音/u/ 声学实验对比与分析]]> Sun, 06 Aug 2017 15:22:08 GMT 汉语普通话元音/u/ 与英语元音/u/ 声学实验对比与分析

   1引言 
  语音是语言交流的重要?#27975;椋?#22312;外语学习和?#31896;?#20132;流的过程中起着极其重要的作用,在语音的研究当中元音一直研究的重点话题。本文主要通过声学实验的方法,利用语音分析软件Praat进行标注,并提取了英语元音/u:/与汉语元音/u/发音时的第一共振峰以及第二共振峰,对比分析两个音在发音时的差异。本章主要介绍了本文的研究背景、研究意义以及文章结构。 
  1.1研究背景以及意义 
  语音是构成语言的主要要素之一,也是语言研究的重点,其中元音的研究已有相当丰富的成果。自实验语音学产生以来,生理医学上的仪器、物理声波分析仪器等均用于记录以及分析元音的发音特性。元音的研究也逐渐与生物、物理、计算机等学科交叉,研究?#27573;?#26085;益扩大。虽然英汉两种语言的元音?#20302;?#23384;在着一定的差异,且汉语的元音具有独特的发音方式和特点,但是英汉部分元音的发音在听觉以及外形上仍具有一定?#21335;?#20284;性,甚至容易混淆,也因此成为中国英语学习者语音学习的难点,其中英语元音/u:/和汉语/u/就是其中一个很典型的例子。本文主要通过声学实验的方法,定性分析这两个元音,对比其差异性。希望本文的研究能够在一定程度上对于区分英语元音/u:/以及汉语普通话元音/u/提供参考并促进中国英语学习者语音能力的改善。 
  1.2文章结构 
  本文共包括五?#38534;?#31532;一章为引言部分,简要介绍本文的研究背景、研究意义,以及文章的结构。本文的第二部分为文献综述,主要包括元音以及共振峰简介和元音的研究现状。第三部?#31181;?#35201;介绍本文的研究方法,包括本文的研究问题、研究对象、研究工具并概述研究过程。第四章主要基于语音分析软件Praat进行标注并提取声学数据,对比分析两个音的第一、二共振峰。最后一章为结论,总结本文的内容。 
  2文献综述 
  本章共包括两个部分:元音以及共振峰的基本介绍以及元音的研究现状。第一部分简要阐述元音?#21335;?#20851;概念以及分类,并阐述共振峰?#21335;?#20851;知识。第二部分简要概述元音在国内外的研究现状。 
  2.1元音基本介绍 
  Ladefoged认为元音是发音时声道内没有阻碍的音,是构成音节的主要因素。从生理观点看,气流从一开一闭的声门通过,成为?#19988;?#27969;,经过?#26159;弧?#21475;?#24359;?#40763;腔的共鸣(而非阻塞和节制)就产生了元音。(吴宗济&?#32622;?#28799;,1989:73)因此,元音的音色与舌位、舌高以及唇形有着密切的联系。根据不同的发音方式,元音可以主要分为单元音以及复元音。英语的元音?#20302;?#21253;括12个单元音和8个双元音。根据舌头位置的前后维,英语的单元音可以分为前元音、央元音以及后元音;根据舌头位置的高度维,英语的单元音又有高、中、低之分。根据舌位,单元音可分为圆展?#20581;?nbsp;
  汉语由于其特殊的音韵体系,其普通话的元音?#20302;?#27604;较复?#21360;?#27721;语的每个音节由声母和韵母组成,而韵母又分单韵?#28014;?#22797;韵母和鼻韵母,分别由单元音、复元音及元音加鼻辅音[n]或[?]充当。(何?#21697;遙?002:11-12)其中,单韵母10个,复韵母13个,鼻韵母15个,而汉语的元音/u/就属于单韵?#28014;?#27721;语的复元音同样分为二合元音以及三合元音。 
  2.2共振峰基本内容 
  共振峰(formant)这个词的本义是指声腔的共鸣频率,因此广义而论,它既适用于元音也适用于辅音,但通常是指以声带震动为声源,有严整谐波结构的元音和响辅音。(吴宗济&?#26893;用?989:87-88)在语图显示区中,处于?#19988;?#27178;杠或辅音强频区中心频率位置的红点为共振峰,从低频到高频分别为第一共振峰(F1),第二共振峰(F2)以及第三共振的(F3),以此类推。其中,第一共振峰及第二共振峰对于元音音色的听辩有很大的作用,一个元音的舌位与F1有着直接的联系,即F1越高,开口度越小,舌位?#38477;停?#21453;之若F1?#38477;停?#24320;口度越大,舌位越高。F2与元音有着密切的联系,即F2越高,舌位越靠前,反之F2?#38477;停?#33292;位越靠后。 
  基于上述阐述,英语元音/u:/与汉语元音/u/均属于单元音,虽然在外形上较为相似,但是可以根据实验语音学上的第一共振峰以及第二共振峰,探究/u:/以及/u/发音特征以及差异。 
  2.3元音的研究现状 
  元音作为重要的语音研究内容,其研究成果十分丰?#24359;?#26412;节主要概述元音的研究现状,主要内容包括元音在国内研究现状以及国外的研究现状。 
  2.3.1元音在国外的研究现状 
  实验语音学真正起?#21152;?0世纪20年代,当时生理医学上的仪器开?#21152;?#29992;于语音的研以记录元音以及辅音的发音特性。自实验语音学发展起来,元音一直是研究的热点。早期的实验语音学家,比如D.Jones利用医学X光片来分析元音的舌位。随着科技的发展,元音的声学分析不断深入,其中声谱仪、?#38745;?#22120;等不断发明出来测定元音的音高、波形,以及共振峰频率,同时共振峰成为元音在实验语音

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学中极其重要的声学参量。在1952?#38364;eterson和Barney利用声谱仪通过观察元音的共振峰的频?#26102;?#21270;,研究元音的发音性质。在1976?#38364;aget?#29366;?#23565;英国英语的元音进行了声学测量与研究。自20世纪80年代起,随着实验语音学的研究?#27573;?#36880;渐扩大,不断与其他学科进行交叉,相关的国际学术研讨会也应运而生,其中较为有代表性的是1987年在苏联塔?#32456;?#24320;的国?#35270;?#38899;科学会议。


后页]]>
<![CDATA[河北省方言的声学特征和节奏模式对英语学习者的影响]]> Sun, 06 Aug 2017 15:21:46 GMT 河北省方言的声学特征和节奏模式对英语学习者的影响

  人际交流的重要手段就是语言,而语言功能的实现主要依靠语音,其为语言的学习提供了保障。因此,要想掌握好一门外语必须先学好这门语言的语音。但是在英语学习的过程中,方言在一定程度上会产生负面影响。河北方言的语调和语音带有明显的地方特征,其为学生的英语发音带来了很大的困?#36873;?#23398;生总是习惯性地把方言中的语音带到英语语音中,产生了错误的发音。 
  一、河北方言的声学特征对英语语音的作用 
  1.正面影响 
  我国的语言学习者掌握了汉语拼音。学好汉语拼音对英语语音学习有很大的帮助。河北方言地区的学生非常熟悉语音和语素,他?#21069;?#25152;学的语音、语素知识运用在英语学习中。学生在学习音标时,就不会对元音中的[i:]、[a:]、[u:]?#36879;?#38899;[b]、[p]、[t]、[d]、[g]、[k]感到吃力。在已经掌握的知识基础上,学生再学习新的知识,二者加以综合运用,会起到较好的学习效果。 
  2.负面影响 
  (1)舌尖前音(平舌音z、c、s)和舌尖后音(翘舌音zh、ch、sh)的发音大致有两种情况:①在河北张家口的部分地区,如怀安、淮安、沽源等县市,学生把所有的zh组字?#32423;?#25104;z组字,他们只有z、c、s而无zh、ch、sh。如他们将“三”(san)“山”(shan)均读为san。因此,要熟练掌握英语的发音要领?#22303;?#32773;间的不同之处。在发齿龈音时,舌端向上靠近或接触上齿龈时会形成一定的空气通道阻碍。再者,由于口形变化的不同,会发出不同的齿龈音?#31783;?#31471;靠近硬腭的前半部分,造成空气通道的阻碍而发出的音,会形成硬腭龈音。所以,舌端的位置应由齿龈处向后移?#21155;?#33133;的前部,唇形应稍微向前突唇,嘴?#35282;?#36215;。只要舌头的位置正确,唇形准确,发音就能对。②秦?#23454;骸?#37039;郸、唐?#38477;?#37096;分县市,学生会把所有的z组字?#32423;?#25104;了zh组字。如将“四”(si)“市”(shi)均读为shi,只有zh、ch、sh而无z、c、s音。所以在发这种音时,学生应该熟悉其发音的特征和方法,齿龈音需要舌尖部接近上齿?#31119;?#30041;出一部分空隙,上下齿形成关闭状,但不能紧闭,要让气流从上齿龈和舌根部之间的空隙出来,形成摩擦音。在发硬腭龈音时,嘴型需要成方形,上下齿稍微张开,往外出气便可,此时舌尖会在口腔中部成腾空状。 
  (2)在发前?#19988;?#38901;母时,学生韵母的?#19988;?#23614;很微弱。这一现象主要出现在张家口的万全、蔚县、邯郸、成安、涉县等县市,学生会将“难”读成“拿”,“严”读成“牙”,在英语发音时会读成?#19988;?ldquo;n”。 
  (3)衡水市的饶阳、深州等地和沧州一部分地区的方言中,学生会把e发成uo。?#21155;?#35821;时也经常会把滑音[w]加在中元音前。 
  (4)ai在[e]、[y]、和[ai]中的发音也有错误,河北的学生常常受?#30830;弧?#20445;定、唐?#38477;?#22320;的方言和汉语拼音的影响,在发英语的[y]、[e]时,由于不能清楚地掌握口形的大小,把含有这两个音标的英语?#39542;愣级?#25104;了ai,从而导致出现bag与beg音、lag与leg音相同的错误。?#34892;?#23398;生常?#24310;?#35821;语音[a]读成英语中[y]或[e]的发音,把like[laik]读成[lek]。所以在读[ai]音时要注意把嘴巴张开,舌尖抵住下齿,并且舌尖从[a:]的部位向[i]滑动。 
  (5)在[a:]和[a]中的迁移。衡水市的饶阳、武强、安平、深州等地以及石?#26131;?#36763;集市的部分地区,韵母a音以及一系列带a的复合韵母的发音都处于靠后的位置,导致学生在发后元音[a:]和中元音[a]时出现发音错误。这些地区的学生在发这两个音时张口程度小,舌后部抬起过高,圆唇,发音偏后。所以,發音时要尽量放低舌后部,使舌头平伸在口腔的最低处,口?#21248;?#24352;大,不要圆?#20581;?nbsp;
  二、河北方言的节奏模式对英语语音的作用 
  语言的节奏是一种语言形式,它对一个人的语言表达能力起着至关重要的作用,在?#21248;?#21457;音中,节奏模式是语言的灵魂。由于汉语?#19988;?#33410;节拍语言,它基本上是一个音节一个字,每个音节的时长基本上是等同的,而英语的节奏?#19988;?#37325;音为等时长的节拍模式,重音和重音的时间基本上是相同的。在英语中,如果几个单词以辅音为结?#29627;?#19979;一个单词以元音开?#36857;?#24448;往会要求其连续性,即前一个单词的结尾辅音要与后一个单词的?#33258;?#38899;结合成一个音节发出,如get it up。而中文则不可以,可能会造成歧义现象。汉语中的两个单音节由音节开头的辅音声母会?#21248;环?#24320;,音节之间保持各自独立。由于中文和英文的节奏模式不同,母语的发音习惯和河北省方言的地方特点会导致学生不自觉地将其迁移到英语学习中,对英语学习造成干扰。 
  三、教学中应采取的策略 
  1.将英汉对比的方式应用到教学中 
  在英语教学中,教师应该熟悉各地汉语方言地区的语音习惯,掌握各区域的发音特点,并抓住不同地方方言的突出特点,寻?#20063;?#21516;的语音教学方法,对不同地区的学生采取相应的教学策略。针对教学中的问题,教师应及时发现并加以解决,对学生因材施教,使学生能够掌握标准、地道的英语发音,把母语思维对英语语音的负面影响降至最低。在教学中,要不断分析方言的发音特点,把容易干扰学生的发音知识点总结出来,让学生了解发音时口形、舌位、发音力度等方面的差异之处,使其熟练掌握英语的发音技巧。 
  2.激励学生使用多媒体平台学习发音 
  英语学习离不开语?#36816;?#26448;的扩充和积累。学生要不断收听、?#35782;痢?#27169;仿,?#24310;?#35821;学习当作一种习惯。教师应当鼓励学生多听?#31354;?#30340;英语发音,帮助学生模仿地道发音,只有不断对英语材料进行扩充,才能更好地帮助学生?#19988;?#21333;?#30465;?#29702;解内容,提高其阅读理解水平,充分感知语言的特征,增强对英语语言的敏感度,从而更好地掌握语音知识。 
  四、结语 
  英语作为国际之间语言交流的重要手段,其发挥了至关重要的作用。因此在教学中,教师要对英语语音教

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学引起足够的重视。教师应将语音教学充分融入教学实践中,掌握来自各个地区学生的发音特点和发音错误,并耐心地纠正学生发音的不良习惯,展开有针对性的训练,降低方言习惯带来的负面影响。在英语语音的学习过程中,要努力为学生营造良好的英语口语环?#24120;?#20351;学生在良好的氛围中练习英语发音,与教师共同努力,克服方言带来的不?#21152;?#21709;。 

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<![CDATA[蒙古长调?#35835;?#28316;的小?#22369;懟?#27468;唱声学分析]]> Sun, 06 Aug 2017 15:21:13 GMT 蒙古长调?#35835;?#28316;的小?#22369;懟?#27468;唱声学分析

  蒙古族主要居住在我国北?#38477;?#20869;蒙古、青海、新疆等地方,主要靠?#25991;?#20026;生。骑着马,唱着民族歌放牧是蒙古族牧民的主要生活方式。蒙古族通过自己的努力、?#33108;?#21644;勤劳不断创造着属于自己的文化,主要表现在民歌方面,民歌主要包括短调和长调,其中长调的特点尤为显著,曲调优美,节奏舒展,拥有宽阔的草原气息。从歌声中能感受到蒙古人朴素豁达的、?#27599;?#30340;?#20998;剩?#22312;辽阔的大草原上传播着着悦耳、动听的蒙古民歌,让远?#38477;?#26469;的客人陶醉在歌声中久久难忘。 
  从建国以来,有关部门和相关人?#20445;?#20026;了保护蒙古长调民歌?#36879;?#22909;地传承民歌做出了非常大的努力,但是随着社会的不断发展和人民生活方?#38477;?#36716;变,使蒙古长调民歌的传承和保护状况整体上出现了衰微趋势。具体表现在老一?#20179;?#21517;蒙古长调传承人的渐渐老去和相继离世,大多数优秀蒙古长调民歌的独特演唱方式面临失传,现在我们面临着“?#36865;鲆站?rdquo;的?#38480;?#23616;面。怎么样保护和传承蒙古长调民歌,现在己成为刻不容缓的局面,只有我们使用最先进的技术、更科学的、更全面的研究将会对蒙古长调民歌的保护与传承起到推动作用。在蒙古长调的保护上,我们应该保证歌曲的“原貌”,对蒙古长调的传承人进行录音、摄像、保存等技术。否则由于口传文化所具有的可塑性、可变性,在传承过程中很容易走形、变样。随着科技的发展我们有了更新进的技术和设备对蒙古长调民歌进行保护和传承,只有这样才能保留住蒙古长调民歌的“原貌”。本文选取了蒙古长调?#35835;?#28316;的小?#22369;懟罰?#20998;别提取了能量、基频和共振峰等声学参数,分析它的歌唱声学特征。 
  一、实验方法 
  本实验共录制了1名发音人的样本,发音人的民歌演唱功底较好,尤其对蒙古长调民歌,有着深刻的理解和熟练的演唱技巧。在录音材料的选取方面考虑到所选歌曲的代表性,?#29992;?#21476;长调中选取了?#35835;?#28316;的小?#22369;懟?#36825;首歌,它是在阿拉善民歌中演唱最为普遍的长调之一。本实验使用的设备?#24067;?#20027;要有:?#22987;?#26412;电脑、声门?#29301;‥GG)、外置声卡、领夹式麦克风、调音台,录音软件是Adobe Audition 1.5?#21462;?nbsp;
  二、实验数据分析 
  本文选取了阿拉善蒙古长调具有代表性的?#35835;?#28316;的小?#22369;懟罰?使用praat软件来分别提取了?#35835;?#28316;的小?#22369;懟?#30340;能量和基频等多项声学数据,再利用SPSS19.0做分布统计,得到能量和基频等声学数据的整体分布?#36857;?#20998;析阿拉善蒙古长调 ?#35835;?#28316;的小?#22369;懟?#30340;声学特征。 
  (一)能量分析 能量代表音量的高低,代表演唱者在歌唱过程中的气流量高低和声调振动幅值的大小[1]。本实验使用语音分析软件Praat提取的能量值共4145个能量值,再利用统计软件SPSS19.0做分布统计和提取能量值分布?#36857;?#24471;到图1?#35835;?#28316;的小?#22369;懟?#33021;量的整体分布图。 
  ?#27833;?能看出?#22909;?#21476;长调?#35835;?#28316;的小?#22369;懟?#30340;能量最大值为82.5dB,最小值为14.6dB,平均值为66.1dB。整首长调的能量呈现2个主要集中区域,分别集中在59-69.5dB和71-82.5dB之间,并阶梯式上升。 
  ?#27833;?可以得出长调的能量很集中,起伏不太明显,长调歌手在演唱过程特别注意引导自己气息形成一个强有力的支撑点,以便均匀地控制呼吸,并更加?#21248;?#38543;意地控制力度的变化。同时,在不同节奏跳跃过程中,能量的均匀性、稳定性和?#26377;?#24615;需要较好的发声生理机制和较强的演唱技巧作前提。[2]。 
  (二)基频分析 
  基频代表的是发声时的音高变化,也代表演唱者发声时的基域?#27573;3]。使用Praat软件提取出3914个基频值,再用统计软件SPSS19.0做分布统计,得到图2?#35835;?#28316;的小?#22369;懟?#22522;频值分布图。 
  ?#27833;?中可以看出:该长调中最大基频值为499.9Hz,最小基频值为135.1Hz,平均基频值为308.5Hz。整首篇章基频呈现 4个主要集中分布区域,分别集中在230-280Hz、330-350Hz、360-390Hz以及400-425Hz之间,其中最集中区域在230-280Hz之间。   ?#27833;?可以得出:演唱长调非常注重呼吸训练,在演唱时曲调悠长而缓慢,使得在演唱时往往能够从容地达到一个较高的基频,充分表达了歌腔舒展、节奏自由、曲调优美流畅,发出的声音可以具有持久?#22303;?#21450;穿透力。 
  (三)共振峰分析 
  从共鸣特征来看,共鸣在歌唱发声中是很重要的因素,也是歌唱艺术中的重要表现手段,它能使人的嗓音变得清脆、明亮,更富有穿透力[4]。表1为提取的F1、F2、F3和F4共振峰基频数值。 从表1可以看出:长调?#35835;?#28316;的小?#22369;懟?#30340;F1最大值1297 Hz、最小值138 Hz以及平均值713 Hz。F2的最大值2466 Hz、最小值481 Hz以及平均值1497 Hz。F3的最大值3774 Hz、最小值1046 Hz以及平均值2200 Hz。F4的最大值5442Hz、最小值2027 Hz以及平均值3406Hz。 
  从表1可以得出:长调?#35835;?#28316;的小?#22369;懟?#25972;体能量并非很高,但比较均匀,这主要归因于以假声发声,阻气相对较弱,泛音也就相对少而弱。由于喉头升降扩大了?#26159;唬?#25289;长了声道,必然加强了低频共振的产生,这也是蒙古长调为什么不仅高频丰富,低频也非常饱满的原因[4]。 
  三、结束语 

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  本文选取了蒙古阿拉善最为普遍的长调?#35835;?#28316;的小?#22369;懟罰?#20174;能量、基频和共振峰三个层次进行了声学生理的数字化分析。不同层次的声学分析,都?#20174;?#30528;长调民歌音律特征的不同和演唱技巧的差异。从多角度和多层?#31283;?#30740;究蒙古长调歌唱的生理机制,为蒙古长调的演唱和学习奠定一定的理论基础和提供数据依据。 
  本文在研究方法上可能存在不足,在研究内容上也仅限于两种不同题材的歌中各选取了一首歌来分析了声学特征,研究结果会存在个性差异,希望在以后的研究中能逐渐摸索到更科学更全面的研究方法,在研究内容中逐渐扩展,使所得结果更具有普遍性意义。

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